Мусорный вопрос разросся до масштабов политического. Всего через неделю после того, как Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил о необходимости решить проблему свалок в стране (сейчас их более 22 000), по Подмосковью прокатилась волна антисвалочных митингов – в праздники они прошли в семи городах и собрали непривычно много участников, в Волоколамске на митинге выступила Ксения Собчак. Но проблема утилизации и переработки мусора в Московском регионе и других крупных городах слишком запущена, чтобы ее можно было теперь решить быстро и просто – пожаловавшись по прямой линии президенту или кандидату в президенты.
Подмосковные митинги отчасти порождение попыток решать проблему в ручном режиме. После того как в 2017 г. жители Балашихи пожаловались Путину на невозможность жить на краю свалки, полигон «Кучино» был спешно закрыт, а мусор стали вывозить на другие подмосковные полигоны. Проблема в том, что большинство свалок уже переполнены, лимит, по оценке экспертов, будет исчерпан через 3–4 года. Складировать мусор будет негде – его надо или сжигать, или перерабатывать. До 2023 г. в Подмосковье дочерней компанией «Ростеха» в рамках программы «Чистая страна» должны быть построены четыре современных мусоросжигательных завода, после чего объем захоронения мусора в регионе должен сократиться на 30%. Однако для протестовавших в выходные мусоросжигательные заводы – плохая альтернатива свалкам: требования или остановить уже действующие заводы, или предотвратить строительство новых тоже звучали на митингах. Люди не хотят жить ни рядом со свалками, ни рядом с заводами, а строить их на большом расстоянии невыгодно. Круг замыкается.

Экстремальных ситуаций можно было бы избежать, если бы госполитика была последовательнее, считают экологи. Предотвращение образования отходов и их обработка, т. е. переработка мусора, а не его складирование и сжигание, – это приоритет поправок в закон «Об отходах», говорит руководитель токсической программы «Гринпис России» Алексей Киселев. Но именно на этих направлениях мало что сделано: по данным «Гринпис», менее 15% жителей крупных городов имеют доступ к инфраструктуре раздельного сбора мусора, при этом перерабатывающие предприятия Подмосковья регулярно жалуются на дефицит сырья. В таких обстоятельствах строить мусоросжигательные заводы, по мнению Киселева, все равно что ставить телегу впереди лошади. Но переход к массовой переработке мусора потребует не только изменения логистики сбора и транспортировки отходов, но и изменения модели поведения населения, отмечали эксперты Аналитического центра при правительстве в обзоре, посвященном энергетической утилизации отходов в России. Подмосковные власти, обещая в 2018 г. повсеместно внедрить в регионе систему раздельного сбора мусора, сетуют, что, согласно опросам, готовы сортировать отходы чуть более 40% жителей, хотя идею раздельного сбора поддерживают 90%.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал документ о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург, путешествие по которой займет чуть больше часа.
«Документ касается строительства высокоскоростной железной дороги между Челябинском и Екатеринбургом, это распоряжение правительства», — сказал председатель правительства на совещании с и.о. вице-премьеров. По оценке главы кабмина, «это важный и серьезный инфраструктурный проект, который должен положительно повлиять на развитие тех районов, через которые будет протянута уральская магистраль». Медведев отметил, что «дорога должна соединить две соседние агломерации так, чтобы тем людям, которые там живут, было удобно ездить и по своим личным делам, и даже в необходимых случаях на работу: весь путь между двумя областными центрами должен занять порядка часа с небольшим».

«Это распоряжение правительства, которое меняет транспортную стратегию в этой части», — уточнил название документа Медведев. Он указал, что «эта магистраль должна быть интегрирована в общероссийскую сеть». «По этому документу начнем работу», — призвал премьер-министр.

15 мая 2018 года Минпромторг России провёл рабочее совещание по обсуждению проектов, заявки на поддержку которых были направлены в Фонд развития промышленности.
С учетом принятых решений в части баланса распределения производственных мощностей, поддержки экспортоориентированных предприятий, снижения рисков возврата ранее сделанных инвестиций и политики импортозамещения в технологиях производства, компонентов сырья, были детально обсуждены заявки ряда проектов.

Накануне майских праздников в конференц-зале Ассоциации СтеклоСоюза России прошло совещание Ассоциаций и Союзов промышленности строительных материалов.

Руководители Федеральных Отраслевых структур совместно обсуждали сложившееся положение в важнейшей отрасли народного хозяйства.
Без устойчивого экономического развития данного сегмента на уровне макроэкономики государства говорить всерьёз о развитии строительного комплекса невозможно.

Открыл собрание Осипов Виктор Иванович, президент Объединения Ассоциаций и Союзов предприятий промышленности строительных материалов, президент СтеклоСоюза России.
В своём докладе он дал цифровую характеристику экономического состояния всех основных сегментов отрасли, показал объективные запросы на различные виды строительных материалов, поступающих от строительного комплекса и ближайшие перспективы на 2019 год.

С предложениями для стимулирования строительного комплекса в 2018-2020 годах выступил Сомов Николай Викторович, Председатель правления НП «Ассоциации производителей силикатных изделий «.
Полностью материал опубликован, как «Апрельские тезисы» см. здесь..

Власова Татьяна Владимировна, директор «Центра по сертификации оконной и дверной техники» сообщила о сложностях возникающих в части разработок нормативных документов по строительству. В частности, в вопросах безопасности зданий и сооружений, ответственности и согласований.

От стекольной промышленности выступил Горин Андрей Евгеньевич, директор департамента листового стекла и промышленной переработки СтеклоСоюза России.
Он рассказал об итоговых показателях стекловаренных заводов и переработки листового стекла для строительного комплекса страны и экспорта. Проинформировал, что в ближайших странах строятся и планируется построить несколько заводов, что безусловно осложнит экспортные возможности.

В дискуссии обсуждались вопросы экологии и переработки вторичного сырья.
В профильные министерства будут направлены соответствующие предложения.

По итогам выступлений и дискуссии принято решение.

В настоящее время идёт работа по формированию единой позиции.
Итоговый документ после утверждения будет опубликован.

Пресс-центр НП Ассоциаций и СоюзСоюзов ПСМ

Дорогие друзья, коллеги!
От имени НП «Национального Партнерства Ассоциаций и Союзов предприятий промышленности строительных материалов» и от себя лично поздравляю ВАС с 9 мая — Днем Выдающейся Победы над фашизмом, с праздником, который подарил нам мирное небо над головой, процветание, счастье, беспечную радость и благополучие.
В этот день мы отдаем дань, выражаем крайнюю признательность и уважение всем героям, мы не забудем их коллективный подвиг никогда…

Желаю Вам крепкого здоровья, счастья, понимания и добра. С праздником!

Президент НП «Национального Партнерства Ассоциаций и Союзов предприятий промышленности строительных материалов»
В.И. Осипов

Заявленный объём вложений в строительство мусороперерабатывающего комплекса составляет 300 млн рублей.
На территории, прилегающей к городской свалке Петропавловска-Камчатского, приступили к реализации инвестиционного проекта по строительству комплекса по сбору и переработке вторичных ресурсов. Об этом рассказал руководитель агентства по обращению с отходами Камчатского края Андрей Кудрин.
Он сообщил, что инициатором проекта выступает ООО «Феникс». Заявленный объём вложений в строительство мусороперерабатывающего комплекса составляет 300 млн рублей, сообщили журналу «Дальневосточный капитал» в Правительстве Камчаского края.

«Буквально месяц назад инвестор приступил к монтажу мобильной мусороперерабатывающей станции. Она устанавливается в достаточно быстрые сроки, а также может быть перемещена на любой полигон, где это потребуется в дальнейшем. На данном этапе инвестором организуется сортировка рядом с полигоном твёрдых коммунальных отходов на городской свалке №1 краевого центра», — рассказал Андрей Кудрин.

По его словам, на главной свалке краевого центра ежегодно складируется порядка 180-200 тысяч тонн мусорных отходов. Строительство и ввод в эксплуатацию нового завода позволит отказаться от утилизации мусора путём захоронения бытовых отходов на полигонах и избежать загрязнения окружающей среды.

«Новая система обращения с отходами предполагает уход от их захоронения к переработке и вторичному использованию. Для этого необходимо организовывать соответствующие производства, строить мусоросортировочные заводы. Данный проект предполагает поэтапное движение в этом направлении», — добавил Андрей Кудрин.

В рамках реализации приоритетного проекта Свободный порт Владивосток Правительство Камчатского края предоставило инвестору земельный участок в аренду без проведения торгов, а также целый ряд налоговых льгот.

«Мы рассчитываем, что срок окупаемости проекта составит около 6 лет. Отходы будут сортироваться на пластик, картон, бумагу, цветные и чёрные металлы, а также стекло – всё то, что будет запрещено к захоронению к 2019 году в соответствии с федеральным законодательством. Пластик пойдёт на производство полимерной песчаной плитки для закрытия электрокабелей. Стекло будет использоваться вместо песка для этой полимерной песчаной плитки. Из бумаги и картона будут делаться топливные брикеты. Цветной металл обработки не требует», — отметил генеральный директор ООО «Феникс» Дмитрий Белов.

По словам инвестора, в результате реализации проекта будут созданы порядка 70 рабочих мест.

«Предприятие будет работать в две смены, по 16 часов в сутки. Кроме того, сейчас идёт проектирование большого производственного помещения площадью более трёх тысяч квадратных метров, где будет расположена более автоматизированная сортировка, туда же перейдёт вся обработка. Мы ждём предоставления ещё одного большого земельного участка в рамках реализации проекта Свободный порт Владивосток. На нём и будет вестись стройка этого производственного помещения. Думаю, что вопрос с предоставлением второго участка решится уже в ближайшее время, и мы начнём капитальное строительство», — сказал Дмитрий Белов.

Ожидается, что работы по монтажу сортировочного комплекса продлятся около двух недель. После получения всех разрешительных документов будет произведён пробный запуск.

Напомним, с 2019 года в Российской Федерации будет запрещено захоронение отходов бумаги, картона и бумажной упаковки, шин и покрышек, полиэтилена и полиэтиленовой упаковки, стекла и стеклянной тары, с 2021 года — компьютерной и оргтехники, аккумуляторов и бытовых приборов, электроинструментов. В число товаров, обязательных для утилизации после утраты ими потребительских свойств, также входят бумага, картон, полимеры, стекло, текстиль, резина.

Четвертый год подряд продолжается спад в промышленности строительных материалов. Не успев оправиться от кризиса 2008-2009г.г., когда наблюдался спад 35-48% в зависимости от вида строительных материалов, последующий подъем в 30-40% не обеспечил выход на уровень 2008 года (за исключением АГБ – нового для России товара).
За последние три года наблюдается спад по всем строительным материалам
(см. Таблица №1)

Объемы строительных работ.

На протяжении последних 5 лет объемы работ, выполняемых по виду деятельности «Строительство» стабильно сокращаются. По итогам 2017 г. объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», сократился на 1,4% по сравнению с уровнем предыдущего года. То есть, даже с учетом крупных инвестиционных проектов, таких как Крымский мост, строительство стадионов и объектов транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу-2018, строительство газопроводов «Сила Сибири» и «Турецкий поток» с их инфраструктурой и др., в сопоставимых ценах объемы строительства стабильно сокращаются уже на протяжении 5 лет.
(см. Таблица №2 и Таблица №3)

Если верить этим данным, возникает вопрос: из чего строили?
В настоящее время огромная часть предприятий работает на грани или ниже уровня рентабельности. Цены на продукцию повысились на 20% в течение 9 лет. Однако, цены на энергоносители, к примеру, повысились в 2,0-2,5 раза.

Данные ООО «Силикатстрой»
(см. Таблица №4\5)

Тарифы на ж/д транспорт повысились за период с 2015 года по 2018 год в следующих диапазонах.

Пример перевозка грузов за период с 2015 года по 2018 год .
Вес , вид груза и расстояние постоянно одно и то же.

Груз кирпич силикатный, вес груза 69,5 тонн, тип перевозки – ж.д.полувагон .

Расстояние Ст.Дзержинск – ст.Киров Котласский

2015 год
Ж.д. тариф – 26714 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 1р.65 копеек

2016 год
Ж.д. тариф – 29470 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 1р.82 копеек

Август 2016 год
Ж.д. тариф – 45516 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 2р.82 копеек

2017 год Март
Ж.д. тариф – 46770 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 2р.89 копеек

2017 год Апрель
Ж.д. тариф – 48541 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 3р.00 копеек

2017 год август
Ж.д. тариф – 49500 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 3р.06 копеек

2018 год январь
Ж.д. тариф – 54923 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 3 р.40 копеек

2018 год апрель
Ж.д. тариф – 60988 рублей за вагон – затраты на перевозку на 1 ф.шт кирпича – 3 р.78 копеек

Зачастую стоимость груза ниже стоимости ж/д тарифа.

Для примера перевозка силикатной перегородочной плиты в железнодорожном полувагоне до станции Анапа стоит 130000 рублей, а стоимость самой продукции в вагоне при полной норме загрузки 120 000 рублей. То есть стоимость перевозки превышает стоимость самого товара.

На фоне снижения объемов производства основной задачей предприятий становится проблема выживания. Практически ежемесячно банкротятся 2-3 керамических завода. В данный момент 7 силикатных заводов находится на стадии банкротства или продажи. Выставлены на продажу 5 заводов по производству АГБ.

Сейчас началась «война бюджетов»: предприятия, «накопившие жирок», выживут, а те, у кого нет дополнительных ресурсов – умрут.
Вопрос, сколько предприятий выживет остается открытым. Указ любимого вновь избранного президента о строительстве 1 м2 на человека никто не отменял. Но уверяю, что выживших предприятий не хватит даже на 0,5м2 на человека. Необходимо будет строить новые.

В отчете Министерства строительства РФ за 2017 год и планов на 2018 год ставились следующие задачи на 2018 год:
1. Строительство стадионов к ЧМ по футболу
2. Восстановление Соловецкого Архипелага
3. Строительство космодрома «Восточный»
4. Развитие Дальневосточного Региона
5. Адресная поддержка: Владивосток, Калининград, Саратов, Палех, Сергиев Пасад, как центр Православия

Как видно, задачи крупномасштабного спасения строительной отрасли не стоит. Можно сделать вывод, что волна банкротств строительных организаций и предприятий по производству стройматериалов в 2018 году будут продолжаться.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

1. Для стимулирования строительной отрасли необходимо разработать и реализовать систему строительства так называемых «доходных домов», сдавать возводимое жилье населению в аренду с правом последующего выкупа. Это позволит решить сразу несколько проблем: загрузить производственные мощности предприятий по производству стройматериалов, обеспечить работой строителей, решить извечный российский квартирный вопрос, вывести строительную отрасль из состояния глубокого кризиса.
2. Остановить действие поправок к ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов…» № 214-ФЗ от 30.12.2014г. на 2-3 года, доработать внесенные поправки (если они вообще нужны), и после тщательной переработки, ввести в действие.
3. Снизить ставки по ипотеке до 2-3%.
4. Заморозить или снизить тарифы на энергоносители на период кризиса, так как строительные материалы довольно энергоемкие в изготовлении.
5. Снять или снизить НДС с предприятий стройиндустрии.
6. Заморозить или снизить ж/д тарифы на перевозку строительных материалов. Ж/д тарифы во многом подорожали после усиления весового контроля на автомобильных дорогах. Перевозки автомобильным транспортом оказались невыгодными, загрузка на сегодня составляет ½ от грузоподъемности, можно снять ограничения на автодорогах.
7. Обязать энергогенерирующие предприятия (газ, электроэнергия, вода, канализация) за счет собственных средств проводить мероприятия подключению к энергоресурсам зданий. Продавец должен платить за право продавать
8. Что касается сферы природоохранного законодательства. Ситуация сложилась таким образом, что сегодня, для выполнения норм законодательства нужно переоборудовать и модернизировать большую часть предприятий стройиндустрии. При переходе на такие жесткие нормы нужен адаптационный период 10-15 лет. Карательными мерами запрещения и штрафами (от 300 тыс. и более) проблему решить невозможно. Штраф станет очередным бременем для предприятия, средств на модернизацию взять будет просто неоткуда. Абсурд, если известь, которую мы улавливаем в циклонах использовать вторично нельзя, т.к. нужно иметь лицензию на утилизацию.

Согласно «Прогнозу социально-экономического развития Российской Федерации на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов», подготовленный Министерством экономического развития РФ в сентябре 2017 года, в 2018-2020 гг. темпы роста производства «прочей неметаллической минеральной продукции» составят +2,7…+2,9% в год (суммарно рост составит около 8,5% к уровню 2017 г.) При этом производство цемента за период с 2018 по 2020 г. увеличится на 14,7% (темпы роста будут увеличиваться с 3,0% в 2018 г. до 6,2% в 2020 г.). Производство ЖБИ вырастет на 12,3% (при этом темпы роста производства, напротив, будут снижаться с 8,0% в 2018 г. до 1,0% в 2020 г.). Производство же строительного кирпича (керамического и силикатного) в прогнозном периоде и вовсе снизится на 17,9%! При этом на долю строительства домов с кирпичными стенами в последние годы, по данным Росстата, стабильно приходится около трети от общего объема возводимого в стране жилья. Из чего в ближайшие 3 года планируется строить все больший объем жилья (МЭР РФ прогнозирует рост на +14…+15% к уровню 2017 г.) становится не понятно.