Власти Подмосковья подвели итоги полугодия на рынке стройматериалов. С января по июнь объем производства вырос на 7%, составив 97,9 миллиарда рублей. В целом на область приходится сегодня около 15% от суммарного выпуска стройматериалов всеми регионами страны.

В первом полугодии 2017 года объем производства строительных материалов и конструкций в Подмосковье составил 97,9 млрд руб., говорится на сайте областного Минстроя. Это на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По официальной информации, на Московскую область в настоящее время приходится около 15% всех выпускаемых в стране стройматериалов. «На сегодняшний день на территории региона порядка 200 организаций из числа крупных и средних изготавливают импортозамещающую продукцию, такую как керамическая плитка, обои, деревянные строительные конструкции, сухие бетонные смеси, плиты OSB, листовое стекло, в том числе энергосберегающее, строительный триплекс, стекловолокно, тепло- и звукоизоляционные материалы, клинкерный кирпич», — перечислил министр областного стройкомплекса Сергей Пахомов.

Дальнейшему развитию промышленности стройматериалов, по его словам, будет способствовать реализация в 2017-2020 годах 50 инвестпроектов стоимостью свыше 42,7 млрд руб. Три из них с объемом инвестиций более 1,4 млрд руб. уже завершены, еще семь планируется реализовать до конца года.

Пресс-центр НП ПСМ

До 2020 года в Подмосковье запланирована реализация 50 инвестпроектов по производству стройматериалов с объемом инвестиций более 42 миллиардов рублей, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.

Как отмечается в материале, строительная индустрия – локомотив экономического развития любого государства. В ее основе производство строительных и отделочных материалов. Рынок стройматериалов Подмосковья, являясь одним из крупнейших в России, развивается параллельно строительству.

Правительство Московской области заинтересовано в развитии строительной отрасли и взаимодействует с компаниями-производителями промышленных строительных материалов в рамках их текущей и инвестиционной деятельности. Большое внимание в регионе уделяется вопросу импортозамещения, к основным задачам которого относится улучшение факторов конкурентоспособности, в том числе стимулирование роста производительности труда, содействие снижению ресурсоемкости промышленных предприятий и развитие кадрового потенциала, уточняется в сообщении.

«На сегодняшний день на территории региона порядка 200 организаций из числа крупных и средних изготавливают импортозамещающую продукцию, такую как керамическая плитка, обои, деревянные строительные конструкции, сухие бетонные смеси, плиты OSB, листовое стекло, в том числе энергосберегающее, строительный триплекс, стекловолокно, тепло и звукоизоляционные материалы, клинкерный кирпич», – прокомментировал министр строительного комплекса Московской области Сергей Пахомов, его слова приводятся в релизе.
По официальной информации, доля Московской области в производстве всех строительных материалов Российской Федерации составляет около 15%. Взятый на импортозамещение курс позволил значительно увеличить долю отечественных строительных материалов и конструкций в строительной отрасли. По словам Сергея Пахомова, которого цитирует пресс-служба, компании области производят порядка 85% всех потребляемых строительных материалов и могут полностью удовлетворить потребности бюджетного строительства Московской области.

«За первое полугодие 2017 года объем производства строительных материалов и конструкций в Подмосковье вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и составил более 97,9 млрд рублей», – передает пресс-служба слова министра стройкомплекса.

Это произошло благодаря губернаторской программе импортозамещения, инновационного развития и модернизации промышленности Московской области.

Кроме того, предприятия стройматериалов Московской области ориентированы не только на внутренний рынок, но и расширяют географию поставок. Мощности подмосковных производств обеспечивают строителей качественными строительными материалами, добавляется в материале.

По информации пресс-службы, в 2016 году было построено, реконструировано и модернизировано 10 крупных предприятий промышленности строительных материалов, инвестиции которых составили более 18 миллиардов рублей.
С начала 2017 года уже реализованы три крупных инвестиционных проекта в области выпуска строительных материалов с объемом инвестиций более 1,4 миллиарда рублей. До конца года планируется реализовать еще семь крупных инвестпроекта с объемом инвестиций 14,3 миллиардов рублей.
«На период 2017–2020 гг. в активе промышленности строительных материалов Подмосковья запланирована реализация 50 инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций более 42,7 млрд рублей», – приводятся слова Пахомова в заключение.

Пресс-служба НП ПСМ

Правительство РФ готово оказать поддержку экспорту строительных материалов и продукции лесопромышленного комплекса. В последнее время за рубежом увеличился спрос на керамические и кровельные материалы, сделанные в России. В этой связи было принято решение о поддержке экспорта такой продукции в приоритетном порядке.

Как отметил главный аналитик Российского экспортного центра (РЭЦ) Михаил Снег, в отрасли будет задействован весь инструментарий группы — страховые и финансовые продукты, аналитика и поиск партнеров за рубежом, поддержка по вопросам сертификации и так далее.

Согласно статистическим данным, за пять месяцев 2017 года отмечен рост экспорта лесобумажной продукции. Увеличение составило 15,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

На 20 % и на 49 % вырост экспорт пиломатериалов и древесно-стружечных плит соответственно. Из строительных материалов наибольший рост – почти 88 % — отмечен на изделия из цемента и искусственного камня и на керамическую сантехнику — 55%. Кроме того, за границей пользуются спросом российские минеральные изоляционные материалы (51%), стекловолокно и изделия из него (44,3%).

Минстрой России внес в Правительство Российской Федерации проект постановления, которым устанавливаются требования к проектной документации в части обеспечения соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов. Об этом 20 июля на расширенном совещании по вопросам совершенствования системы ценообразования в строительстве в Иркутске сообщил замглавы Минстроя России Хамит Мавлияров.

«В проектную документацию должны быть включены перечни мероприятий, которые позволят обеспечить соблюдение установленных требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов», — сообщил Хамит Мавлияров.

Как пояснил замминистра, проектная документация теперь должна быть дополнена сведениями, в которых содержится обоснование принятых архитектурных, функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений, используемых в системах электроснабжения, водоснабжения, газоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха помещений, тепловых сетях в объектах производственного назначения.

В разделах проектной документации, где содержатся сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, дополнительно предусматривается описание мест расположения приборов учета используемых энергетических ресурсов, устройств сбора и передачи данных от таких приборов.

Кроме того, в проектной документации должны содержаться сводные сведения о показателях потребления энергетических ресурсов и энергетической эффективности объекта капитального строительства; энергопотребляющем оборудовании, использовании возобновляемых источников энергии, перечнях требований энергоэффективности, которым здание, строение и сооружение должны соответствовать при вводе в эксплуатацию и в процессе эксплуатации, местах расположения приборов учета используемых энергетических ресурсов, устройств сбора и передачи данных от таких приборов.

Пресс-служба НП ПСМ

Реализация дорожной карты по внедрению оценки экономической эффективности обоснования инвестиций и технологий информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла объекта капстроительства обсуждалась с экспертным сообществом на расширенном заседании подкомитета «Технология информационного моделирования зданий и сооружений», входящего в состав ТК 465 «Строительство». Совещание прошло в Минстрое России 27 июля под председательством замглавы ведомства Хамита Мавлиярова.
«Мы разработали план мероприятий по внедрению технологии информационного моделирования в строительстве и сегодня активно занимаемся ее реализацией, привлекая компетентные мнения квалифицированных специалистов», — подчеркнул во вступительном слове Хамит Мавлияров.  Он отметил, что рынку необходимо активней подключаться к проводимой работе, делиться своими компетенциями, которые были бы полезны государству.

Как доложил на заседании руководитель подкомитета Юрий Жук, в 2016 году разработаны 7 национальных стандартов информационного моделирования в процессах проектирования, строительства (реконструкции, капитального ремонта), эксплуатации и сноса объектов капитального строительства и 4 новых свода правил, определяющих общие принципы применения информационных технологий.

Разработанные нормы будут регламентировать требования и правила по обмену данными (интероперабельности) в процессе проектирования, строительства и эксплуатации зданий и сооружений, требования к компонентам информационных моделей строящихся объектов, к программным интерфейсам обмена данными, объемам и содержанию передаваемой информации, уровням геометрической и атрибутивной проработки компонентов информационных моделей зданий и сооружений.

Для определения нормируемых параметров экспертами проводились научно-исследовательские работы по изучению методик информационного моделирования, в том числе анализировались передовые российские и зарубежные научные и нормативные разработки. В настоящее время ведется разработка еще трех новых сводов правил.

По мнению участников заседания, разрабатываемые нормы позволят обеспечить единую систему понятий и терминов, взаимную увязку национальных стандартов и сводов правил по технологии информационного моделирования. При этом, необходимо осуществлять в плановом порядке актуализацию системы сводов правил на основе результатов ежегодного мониторинга практики их применения.
Участники совещания также обсудили вопросы сотрудничества российских и зарубежных специалистов в вопросах внедрения информационного моделирования в строительстве, взаимодействие с международными органами по стандартизации в области BIM-технологий.

Пресс=служба НП СМ

Российское правительство решило поддержать экспорт строительных материалов и продукции лесопромышленного комплекса. Эксперты считают, что на зарубежных рынках будут востребованы отечественные керамические и кровельные материалы, а также другая продукция. Впрочем, ни механизм поддержки, ни перечень конкретных товаров пока не определены.

Перечень продукции (товаров, работ, услуг), экспорт которой федеральные органы власти будут поддерживать в приоритетном порядке, опубликован на сайте кабмина. В топ-10 приоритетных товаров вошли строительные материалы и продукция лесопромышленного комплекса (кроме необработанной древесины), а также инжиниринговые и строительные работы и услуги.

«Принятое решение направлено на поддержку несырьевого экспорта, повышение доступности услуг, укрепление позиций отраслей российской экономики», — говорится в пояснении к соответствующему постановлению.

Перечень подготовлен в рамках приоритетного проекта «Международная кооперация и экспорт», предусматривающий финансовые (до 2020 года на это планируется потратить 87 млрд руб.) и нефинансовые меры поддержки.

В Российском экспортном центре (выступающем оператором приоритетного проекта) Ради Дома PRO пояснили, что перечень «отражает диверсификацию российского несырьевого экспорта» и является ориентиром для РЭЦ, на что делать акцент при поддержке этих отраслей.

«В этом будет задействован весь инструментарий группы — страховые и финансовые продукты, аналитика и поиск партнеров за рубежом, поддержка по вопросам сертификации, омологации и защиты интеллектуальной собственности, организация выставочно-ярмарочной деятельности и бизнес-миссий, а также многое другое», — рассказал Михаил Снег, директор по экспортной политике и анализу РЭЦ.

По его словам, сейчас идет активная работа по поддержке экспорта продукции лесопромышленного комплекса и стройматериалов. Например, экспорт такой группы товаров, как лесобумажная продукция, вырос за пять месяцев 2017 года на 15,4% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Так, наблюдается рост экспорта пиломатериалов (+21,3%), древесно-стружечных плит (+49,1%). Из строительных материалов наибольший рост показали изделия из цемента и искусственного камня (+87,7%), керамическая сантехника (54,8%), минеральные изоляционные материалы (51%), стекловолокно и изделия из него (44,3%).

Впрочем, как заметил один из участников рынка стройматериалов, пока ни механизма приоритезации, ни определенного KPI (какие конкретно товары и в каком объеме) у государства нет. «Как это будет осуществляться, непонятно», — утверждает собеседник портала.

14 июля 2017 года в Министерстве промышленности и торговли РФ (далее — Минпромторг России) прошло совещание по вопросу государственных мер поддержки экспортеров.

Господарёв Алексей Николаевич — руководитель департамента международного сотрудничества детально изложил участникам заседания о программе возможностей для компаний, которые стремятся выйти на международные рынки со своей продукцией. Предусмотрено несколько мер:
— льготное кредитование под 5% годовых;
— компенсация за транспорт;
— возврат затрат на сертификацию продукции по международному стандарту;
— возврат затрат за патент;
— компенсация затрат за выставку.

Колдаев Сергей Васильевич, директор службы по международной адаптации российского экспортного центра рассказал о порядке компенсации затрат, начиная от сертификации и оценке соответствия, затрат на сертификацию до международной адаптации экспортных товаров.
Директор «СБС Консалтинг» подробно остановился на презентации стратегии развития экспорта нефтегазового и тяжелого машиностроения.

Костюкова Кристина Руслановна, начальник департамента стратегического развития и корпоративной политики рассказала о системе партнёрского взаимодействия со всеми странами мира — обязательное требование, чтобы продукция имела свои коды, которые необходимо получить в Экспортном центре. Министерство промышленности и торговли назначило поручителем РосЭксимБанк.

В настоящее время материал от МЭР РФ находится на согласовании в Минпромторге России.
На совещании приняты рекомендации для инвесторов и руководителей предприятий, принявших решение продавать продукцию на экспорт.

Пресс-служба НП ПСМ

Сегодня много говорится о кризисе в строительной отрасли, о том, что объемы ввода жилья падают, а дома стоят с нераскупленными квартирами. При этом Минстрой и правительство придумывают программы поддержки, ратуют за импортозамещение. Поддерживает ли их решения отрасль? Есть ли у нас свои инновационные материалы и технологии, способные конкурировать с импортными? Оказывается, есть, но их продвижением никто не занимается. Своим видением ситуации и тем, что необходимо предпринять, чтобы вывести отрасль из кризиса, с порталом «Строительство.RU» поделился президент Ассоциации строителей России, почетный строитель России Николай КОШМАН.

— Мы в свое время вели очень серьезную борьбу за то, чтобы создать в нашем правительстве министерство строительства и ЖКХ. Я и сегодня убежден в том, что оно должно быть, и быть должно очень крупным. В Америке такое министерство насчитывает в своем аппарате около 11 тыс. сотрудников, в Германии — 3,5 тыс., у нас – 400 с небольшим. Но даже такой малой силой, я полагаю, можно было бы сделать очень многое.

Но прошел год-два, и стало непонятно, в чем заключается движение вперед? Сегодня министерство сдает свои позиции. Я приведу такой пример. Выступавшая в Совете Федерации заместитель министра строительства и ЖКХ Елена Сиэрра огласила итоги 2016 года по вводу жилья, назвав цифру в 80 млн квадратных метров. Когда в 2003 году мы сделали инвентаризацию жилья по России, у нас этот объем составило ветхое и аварийное жилье. И тогда ставилась задача довести ежегодный объем ввода жилья до 80 млн кв.м, чтобы просто остановить прирост ветхого жилья, который составляет в год 20—25 млн кв.м.

СРО — дитя, требующее внимания

— Что, на мой взгляд, нужно было сделать, чтобы приблизиться к решению задачи выхода на устойчивый рост в строительстве? Первое — это вопрос систематизирования работы саморегулирующих организаций. Я приложил немалые усилия для того, чтобы отменить лицензирование и ввести саморегулирование. И до сих пор считаю, что этот шаг правильный.

Безусловно, серьезный удар по системе СРО нанес кризис 2008 года, когда банки изменили свою политику. Раньше банки выдавали кредиты для малых строительных предприятий в размере $3—5 млн. Это давало возможность такой компании раз в два года вводить 90-120-квартирный дом. Это был хороший «довесок» и для занятости людей, и для достижения объема ввода, который был обозначен президентом РФ.

Но, к великому сожалению, когда эта система формировалась, министерство стояло в стороне и смотрело, как болельщик, что с этой игрушкой случится. Ведь что произошло? Даже в самой маленькой СРО должно быть 100 членов, а это — 100 млн руб. в компенсационном фонде. Суммы очень приличные. Но в 2008 году банки начали разоряться, деньги — пропадать.
Мы выступали с предложением заморозить 50% средств в компфондах как НЗ, а 50% направить на то, чтобы кредитовать надежные компании для строительства жилья. Но кому-то, видимо, не понравилось, что СРО будут отдавать свои деньги и за их судьбой смотреть будут очень внимательно. В результате все пришло к тому, что мы сейчас имеем.

Теперь говорят, что это все не годится, СРО надо разгонять. В 372-ФЗ записано, что в уставном фонде должно быть не менее миллиарда… И сегодня министр говорит, что надо возвращаться к лицензированию.
С новым дитятей, которое родилось, надо постоянно заниматься, учить, контролировать, спрашивать. А спрашивать некому. Я большие надежды возлагал на Андрея Молчанова, который возглавил НОСТРОЙ. Пришел состоятельный человек, которому ничего доказывать уже не нужно. Но каких-то революционных шагов я не увидел, хотя они должны были быть.

Реновация прошла мимо Минстроя

— Москва придумала реновацию. А кто должен был проработать этот вопрос? Конечно, Минстрой. Я очень хорошо помню, когда началась программа сноса пятиэтажек при мэре столицы Юрии Лужкове. Мы со строителями Москвы, архитекторами, проектировщиками летали в Германию, изучали реконструкцию пятиэтажек в Дюссельдорфе, где были наши панельные серии.
По возвращению начали применять полученные знания на практике: удлиняли дом, делали больший объем кухни, наружное лифтовое хозяйство, мусоропроводы… Но потом, когда посмотрели, во что это выливается, решили, что снести наши «хрущевки» и построить нормальный дом выгоднее.
А сейчас? Кто должен был определиться с критериями реновации? Конечно, Минстрой, это же штаб строительства, он должен был прийти на помощь строительному комплексу Москвы по всем вопросам. Но опять ответственные лица Минстроя, которые должны принимать соответствующие решения, смотрят со стороны, чем же это все закончится.
В конечном счете, все вопросы надо было проработать по каждому региону, посмотреть нормативную базу, ценообразование, применение новых материалов и так далее…

Будущее за газобетоном

— Еще одно важное направление — это промышленность строительных материалов. Появляются новые материалы и технологии, новые машины, механизмы. Все это надо бы рассматривать на коллегиях, общественных советах, принимать решения. Вместо этого регулирование промышленности стройматериалов с легкой руки министра передано министерству промышленности и торговли. Ну как это можно назвать?
Мне также непонятна позиция Министерства экономики и ФАС. За что сегодня эти два монстра выступают? Какие материалы предлагают? В их понятии лучший материал — тот, который дешевле стоит. А я задаюсь вопросом, сколько у нас уже погибло людей, сколько сгорело материально-технических ценностей из-за такого подхода?!
Ведь у нас в строительстве жилья до сих пор предлагают несъемную опалубку, кирпичи… А весь мир уже пришел к газобетону. Сейчас из него делают и армированные детали, и перемычки окон, и лестничные марши, и плиты перекрытий, и элементы кровли. Все это подходит для малоэтажного строительства. То есть мы можем сегодня спокойно строить из газобетона детские сады, школы, больницы, дома для сирот и другие объекты социального назначения…
Мы говорим, что доступное жилье должно стоить 40 тыс. руб. за квадратный метр. У газобетона очень маленький удельный вес, он не горит, не дымит, практически не впитывает воду. Себестоимость производства в цехе на заводе 1,2—1,4 тыс. руб. за кв.м. В отделке эконом-класса — от 10 до 20 тыс. руб. Вот вам и доступное жилье.
После пожара в Хакассии, например, из этого материала более 360 домов построено по просьбе жителей поселка Шира в течение 4 месяцев. Мы сегодня предлагаем строить такие дома в регионах. Мы говорим губернатору, что отдаем 50% по себестоимости, — строй дом для учителя, для врача, для спортсмена, для детей-инвалидов, сирот, для многодетных матерей. А остальное мы отдаем на рынок, потому что нам надо рассчитаться за завод, который приобрели, и с этим идти дальше.
Но вот ситуация. В Новосибирске у нас такой завод стоит, местному начальнику построили два детских сада из газобетона. Он говорит: нам газобетон больше не нужен. Как не нужен? Новая технология, быстрота сборки! Дом площадью 170 кв.м бригада из пяти человек собирает за 4—5 дней и отделывает потом за полтора месяца. Он говорит: у нас кирпич есть. Как оказалось, у одного начальника есть свой кирпичный завод, и все стало понятно.

Утеплитель, равных которому нет

— Сегодня гарантию того, что дом не сгорит, никто дать не может, потому что утеплитель, который мы применяем при строительстве, пожароопасный. У нас основной утеплитель — прессованная минеральная вата, которая при эксплуатации в течение 5 лет потихоньку садится. Там между слоями все что угодно может произойти. Занимается кто-то этим материалом? Нет.
Мне принесли утеплитель, который согласовал Минстрой. Его от зажигалки можно поджечь. Это говорит о том, что по каким-то причинам министерство сажает нас с вами на пороховую бочку. А ведь в этом вопросе надо, прежде всего, учитывать надежность и безопасность. Забудьте про минвату, про пенополистирол. Стирол — это составляющая напалма, это 165 трупов в Перми, в «Хромой лошади». Человеческая жизнь дороже. Но в этом направлении сегодня работы нет абсолютно.
А ведь наши заводы производят великолепный материал — пеностекло. Это утеплитель, равных которому нет ни в Европе, ни в России. Есть только американский образец, который почти в два раза дороже нашего и по качеству хуже. Я обратился к Дмитрию Анатольевичу Медведеву и говорю: «Нас санкциями обложили, как волков, почему же «Газпром» или «Транснефть» пеностекло за рубежом берет, а мы не знаем, куда свое девать?»
Вот фиброцементная плита. Она может быть сделана под дерево, под кирпич, под мрамор. Пожалуйста, делай облицовку фасадов и всю внутреннюю отделку. Не надо чистовой штукатурки — зашил листами потолок, пол, стенки. Хочешь — крась, хочешь — обои клей. У нее великолепная рыночная цена. И у нас есть завод, который производит ее в Мордовии.
В Красногорске три дома облицевали этой фиброплитой. Приятно посмотреть, дом «играет» весь! Спрашиваю у руководителя завода: «К тебе кто-нибудь обращался?» Никому не надо.

Импортозамещение в ЖКХ

— Мы выпускаем стеклопластиковую трубу, которая по своим химическим и физическим свойствам превосходит металл в разы. Эту трубу уже используют при строительстве автодорог, она «заходит» сейчас в «Росатом», Санкт-Петербургский водоканал уже использует ее под канализацию. Глава «Автодора» Сергей Кельбах выпустил свой нормативный документ по этой трубе. Минстрой молчит.
В Санкт-Петербурге выпускают уникальную гидроизоляционную мастику, которая может наноситься даже на влажную поверхность при минусовых температурах и при этом обладает высокой прочностью сцепления с основанием. Как и пеностекло, это тоже импортозамещающий материал. Он дает великолепную производительность при покрытии кровель и гидроизоляции подвалов.
Как вы помните, в декабре прошлого года остановились «сапсаны» и «ласточки», когда прошел ледяной дождь. В Санкт–Петербурге, в компании — члене Ассоциации строителей России, изобрели специальный лак «ТИТАН–II» для покрытия ходовой части вагонов, токоприемников, который обладает высокой адгезией. Провели испытания на скоростных электропоездах «Сапсан» и «Ласточка». Полученная эффективность — процентов на 75—80%. В настоящее время этот лак испытывается на ограждениях автомобильных дорог. Обработанные им поверхности обладают флуоресцентными свойствами, ограждения не удерживают влагу, грязь, их гораздо реже надо мыть, так как вся грязь слетает. Можно также его наносить на дорожную разметку.
Предприятие в Дубне производит композитные металлополимерные трубы и фитинги к ним для внутренней разводки в домах. Это трубы и фитинги совершенно нового поколения, устойчивые к расслоению. Их уникальность заключается в том, что они не зарастают. Это первая в мире полимерная модульная система фитингов для сварки полимерных труб. 23 элемента ДИПАЙП заменяют 300 фитингов.
Благодаря этой технологии фитинги практически не меняют проходного сечения трубопроводов, и потери давления в них в 2 раза ниже. Если металлические трубы и радиаторы зарастают за 7—10 лет, и их надо выбрасывать, то эта трубопроводная система будет работать сто лет.
Курск испытывал серьезный кризис с очисткой воды. Воду давали в дома по 4 часа в сутки. Поставили новую станцию по очистке воды. Проблема решена. Вода чистая, без малейших примесей железа. Никаких отстойников с запахом на 10 км, все под одной кровлей. Теперь к директору компании, поставившей эту станцию, очередь: Смоленская область, Свердловская область, Магнитогорск, Челябинская область. Да этого мужика надо пригласить на коллегию в министерство и принять решение: вот тебе деньги, ты должен сделать такие очистные сооружения там и там, поставить это дело под железный контроль и все.

Нынешнюю власть тяжело убеждать

— Мы два неполных года занимаемся новыми технологиями, у нас около 16 совершенно новых проектов, мы их потихоньку внедряем сами, потому что нынешнюю власть тяжело убеждать. Но ситуацию надо менять, во главе министерства должны стоять компетентные люди. Нужно, безусловно, вернуть промышленность строительных материалов под контроль Минстроя. Вопрос применения новых материалов и технологий должен обсуждаться на научно-технических советах при министерстве.
Есть у нас прекрасная высшая школа в МГСУ. Нужно брать науку, изучать, что есть нового в мире, и внедрять — ведь нас уже обогнали все! Нужны целые научные блоки по проблемам воды, по твердым бытовым отходам, по медицинским отходам.
Отдельный вопрос — это градостроительная политика, территориальное планирование. Нам вообще не видно, что там делается. Далее — вопросы ценообразования и сметного нормирования. Главным критерием должна быть не дешевизна материалов, а, прежде всего, вопросы качества и безопасности.
Безусловно, нужно проводить очень серьезную работу по взаимодействию с международным строительным сообществом. Сегодня в Китае, в Германии, во Франции развиваются свои новые технологии. Надо взять лучшее и внедрять их на нашей территории.
Я полагаю, что жизнь заставит нас это делать. И я знаю, что у нас есть достаточно серьезных, грамотных, подготовленных людей, готовых работать, но пока они не востребованы. Тем не менее, я думаю, что в самые тяжелые времена их сама история определит на нужное место. Я очень в это верю, надеюсь и хочу, чтобы это случилось как можно быстрее.

Источник: «Строительство.RU»

В Сочи прошел III Международный форум «Инновации в дорожном строительстве»
Форум «Инновации в дорожном строительстве» ежегодно собирает авторитетный состав участников и задает тон дискуссии по актуальным проблемам развития отечественной дорожно-строительной отрасли.

Число участников форума постоянно растет — в этом году на его площадке собралось 420 экспертов, они обсудили инновации в проектировании, строительстве и эксплуатации дорог, вопросы развития малого и среднего бизнеса инновационной направленности. Стоит отметить, что ГК «Автодор», организатор форума, относится к числу госструктур, которые уделяют много внимания технологическому развитию отрасли и готовы привлекать инновационные компании к участию в своих проектах. Как сообщили представители «Автодора», до конца 2018 года будет создан интерактивный каталог инновационных технологий. Это позволит ускорить процесс рассмотрения и внедрения новых материалов и технологий, обеспечить их публичное обсуждение.

Спектр инноваций, показанных на форуме, был достаточно широк: от новых решений и материалов, используемых как в строительстве самой дороги, так и на объектах дорожной инфраструктуры. От термопластика для нанесения долговечной дорожной разметки, композитной арматуры и мачт освещения до бетона как основного материала дорожного покрытия и вспененного стекла в качестве одного из слоев дорожной одежды.

В частности, на форуме был представлен термопластик «Highway TermoPlast» (на верхнем снимке) — новый наноструктурированный материал, обладающий высокой износостойкостью и способный выдерживать частые изменения температуры, противостоять химическим и физическим воздействиям. Материал применятся для нанесения горизонтальной дорожной разметки на асфальтобетонные и цементобетонные дорожные покрытия. Он стоит дороже других подобных материалов, но срок его службы примерно в 20 раз дольше.

Другой интересный материал — производимое в Калуге пеностекло (на нижнем снимке). Это — искусственный пористый материал, изготавливаемый путем спекания в специальном оборудовании тонкоизмельченного стекла и газообразователя. Срок службы пеностекла практически не ограничен, при этом оно не впитывает влагу, не содержит органических компонентов, морозоустойчиво, легко переносит переходы температуры через нулевую отметку, стойко к агрессивным средам. Материал легкий — 1 куб. метр весит всего 100 кг, но, несмотря это, способен выдерживать высокое давление — прочность при сжатии 0,12-2 МПа. Поэтому пеностекло с легкостью выдерживает вес дорожного катка. Пеностекольный щебень выполняет сразу несколько функций: одновременно является несущим выравнивающим материалом, теплоизоляционным слоем и дренажом в нижнем слое дорожных одежд, что позволяет снизить стоимость строительства. Также широко применяется для строительства дорог на слабых и подвижных грунтах.
Большой интерес участники форума проявили к отечественной разработке — противогололедному материалу «АнтиАйс». Это, собственно, две соли — хлористый натрий и хлористый кальций в одной грануле. В состав реагента включается антикоррозионная добавка, которая обеспечивает защиту металлических частей инженерных коммуникаций, автотранспорта. Реагент эффективен при температурах окружающей среды до минус 25 градусов. Антигололедный состав обладает высокой плавящей способностью, не оставляет после уборки снега грязи и следов на асфальтовом покрытии, не вызывает разрушения бетонных конструкций и является хорошей альтернативой традиционной пескосоляной смеси. Материал можно также применять для борьбы против гололедицы и в сфере ЖКХ.

Многие, представленные на форуме решения и материалы, готовы к практическому применению и способны повысить качество и безопасность дорожной инфраструктуры страны. Помимо чисто технических решений, на форуме также обсуждались вопросы участия субъектов малого и среднего бизнеса в реализации госпрограмм импортозамещения, в процессах формирования дорожной инфраструктуры нового поколения. По словам многих участников форума, в работе «Автодора» прослеживается стремление стать катализатором внедрения лучших инноваций в дорожную отрасль.