В этом году компания не успеет потратить запланированные ранее 20,5 млрд руб.

РЖД в этом году получат из ФНБ лишь половину средств на модернизацию БАМа и Транссиба — 19,5 млрд руб. Правительство решило отложить предоставление еще 20,5 млрд руб. на 2020 год, вместо этого выделив РЖД средства на другой проект

Почему РЖД не получат 20 млрд руб. из ФНБ в 2019 году

Правительство предложило приостановить допэмиссию привилегированных акций РЖД на 40 млрд руб., которую планировало выкупить на средства Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом говорится в письме директора департамента экономики и финансов правительства Василия Толоко на имя первого вице-премьера, министра финансов Антона Силуанова (есть у РБК).

Средства предполагалось выделить в 2019 году на модернизацию Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской (Транссиб) магистралей, но пока компания получила только около половины суммы — 19,5 млрд руб.

Представитель Минтранса подтвердил РБК, что выделение из ФНБ около 20 млрд из 40 млрд руб. на проекты по модернизации БАМа и Транссиба перенесено на 2020 год.

Допэмиссия РЖД на 40 млрд руб. была зарегистрирована 14 октября. До конца года РЖД было необходимо провести еще одну допэмиссию, чтобы пополнить капитал компании на 8,6 млрд руб. за счет взноса из федерального бюджета (8,2 млрд руб.) на развитие участка Междуреченск (Кемеровская обл.) — Тайшет (Иркутская обл.) и внесения долей в объектах железнодорожной инфраструктуры (на 0,4 млрд руб.), которые передает «РусГидро». Дополнительные расходы на Междуреченск — Тайшет появились в бюджете на 2019 год после внесения изменений, утвержденных президентом Владимиром Путиным только 2 декабря.

По правилам Центробанка две эмиссии нельзя проводить одновременно — выпуск новых акций может начаться только после подведения итогов предыдущего. Представитель Минфина подтвердил РБК наличие этого правила, отказавшись от других комментариев. «Допэмиссия [на 8,6 млрд руб.] проводится как опережающее финансирование под будущие периоды в соответствии с законом о федеральном бюджете на 2019 год. Средства пойдут на развитие инфраструктуры Восточного полигона на участке Междуреченск — Тайшет», — сказал РБК представитель РЖД.

Раз Минтранс утверждает, что до конца ноября 2019 года РЖД смогут использовать только половину ранее запланированной суммы из ФНБ на модернизацию БАМа и Транссиба, «необходимо технически приостановить текущую эмиссию», пишет Толоко. Это позволит до конца 2019 года провести мероприятия по увеличению уставного капитала компании на 8,6 млрд руб. в рамках новой допэмиссии, поясняет чиновник правительства в письме Силуанову. Как раз во вторник, 10 декабря, совет директоров РЖД определил условия допэмиссии на развитие участка Междуреченск — Тайшет.

«После завершения эмиссии обыкновенных акций на сумму 8,6 млрд руб. ОАО «РЖД» продолжит работу по проведению эмиссии привилегированных акций на сумму 20,5 млрд руб.», — говорится в письме Василия Толоко.

Зачем правительство вносит деньги в капитал РЖД

РЖД заявляли о планах вложить в комплексное развитие железнодорожной линии Междуреченск — Тайшет 110 млрд руб. в 2020–2024 годах. Это часть пути, по которому перевозят сырье, преимущественно уголь, из Кемеровской области, Хакасии и Красноярского края к портам Дальнего Востока, а оттуда оно направляется в страны Азии. К 2025 году по этому маршруту должен быть удвоен грузопоток, чтобы Россия могла поставлять 210 млн т угля в год. Такую цель поставил президент Владимир Путин на заседании комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса в августе 2018 года.

Расширение БАМа и Транссиба, от которого также зависит удвоение грузопотока в восточном направлении, постоянно откладывается. Как писал РБК, запланированные на этот год работы не развернуты по нескольким перегонам из-за проблем с подрядчиками и бюджет проекта был урезан более чем на 30 млрд руб.

Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖД) Павел Иванкин считает последовательность допэмиссий РЖД, предложенную правительством, технической. Оба проекта — и модернизация БАМа и Транссиба, и развитие линии Междуреченск — Тайшет — значительны для развития Восточного полигона, указывает он. Только совместная реализация этих проектов даст максимальный эффект, заключает эксперт.

Глава Минтранса Евгений Дитрих недавно также попросил премьера Дмитрия Медведева выделить РЖД еще 39,8 млрд руб. из ФНБ на закупку электровозов и новых грузовых тепловозов для вождения тяжеловесных поездов на Восточном полигоне. В 2014 году в рамках поддержки капитальной базы системообразующих банков Минфин разместил на субординированном депозите в банке ВТБ 100 млрд руб. на 30 лет по ставке инфляция плюс 1% и условии досрочного возврата не ранее чем через пять лет после привлечения. Из этой суммы 60,2 млрд были в дальнейшем размещены по ставке привлечения в облигациях РЖД, а оставшиеся 39,8 млрд компания пока не получила. Однако теперь на эти же деньги претендует и «Почта России». «Мы находимся в дискуссии, обсуждаем. Деньги выделяют наиболее эффективным [претендентам]. Надеюсь, что в этом смысле «Российские железные дороги» свою эффективность покажут больше, чем «Почта России», — заявил Дитрих в интервью телеканалу РБК 19 ноября.

Источник:https://www.rbc.ru/

Светотехнический гигант Мордовии предприятие «Лисма» имеет неплохие перспективы развития. Предприятию удалось найти инвесторов, которые в ближайшее время намерены наладить на саранской площадке производство стекольной продукции для медицинской промышленности. Об этом рассказал заместитель председателя Правительства, министр промышленности, науки и новых технологий Мордовии Александр Седов.

«На протяжении последних 5-6 лет объем производства основной продукции на «Лисме», ламп накаливания сокращался, — рассказал министр. – На это существенно повлияли два фактора. Первый – это государственная политика по энергоэффективности, предусматривающая запрет на использования ламп накаливания, мощностью свыше ста ватт. Второй – это появление новой, конкурентоспособной продукции – светодиодных светильников, которые активно продвигаются на рынке. В настоящее время на «Лисме» достаточно сложная финансовая ситуация. Мы совместно с руководством предприятия и руководством крупных финансово-промышленных холдингов искали возможности сотрудничества, чтобы выйти на новые рынки и найти и освоить производство новых видов продукции. Буквально на прошлой неделе нам удалось достичь договоренности с одной из организаций. И на сегодняшний момент идет проработка соглашения о сотрудничестве, и самое главное, об инвестициях в «Лисму» для того, чтобы поддержать предприятие на данном этапе и помочь освоить производство новых видов продукции.

Сейчас очень востребована продукция из стекла. На «Лисме» очень сильное стекольное производство. Причем, там производится стекло не только для ламп, но и для нефтеперерабатывающей промышленности. На данный момент очень перспективным направлением развития является производство стекла для медицинской промышленности. Мы нашли общий язык с компанией, и ожидаем, что до конца этого года у нас в их лице появится новый партнер, который будет заниматься развитием нового производства. При этом производство ламп будет сохранено, и те люди, которые сейчас работают на этом производстве, не должны потерять рабочие места».

«По сути, речь идет об открытии нового стекольного производства на «Лисме». Что же касается сроков реализации этого проекта, то наши партнеры берут около года для того, чтобы заказать оборудование. Я думаю, что 2021 год – это вполне реальный срок для запуска этого производства», — добавил министр промышленности Мордовии.

Источник: https://izvmor.ru/

На инвестиционном совете при губернаторе представлен и одобрен проект модернизации и открытию завода по производству стеклотары в поселке Сазоново Чагодощенского района.

Как сообщает пресс-служба губернатора, проект закрыли в 2013 году — тогда из-за «проседания рынка» и нерентабельности производства завод приостановил свою работу и был законсервирован. Новый проект предусматривает реконструкцию производственного комплекса, стекловаренной печи, вспомогательных зданий, инженерных сооружений и приобретение технологического оборудования.

«У нас будет открыта одна печь с годовой мощностью около 70 тысяч тонн – 240 млн бутылок. Будем производить десять позиций только в зеленом цвете. Планируем приобрести три стеклоформующих машины, линию транспортировки, инспекционные машины и поллетайзер. Уже в феврале-марте этого года на работу выйдет основная доля персонала», — рассказала финансовый контролёр ООО «Русджам Стеклотара Холдинг» Ольга Иванько.

Объём инвестиций составит почти 793 млн рублей. Будет создано 159 рабочих мест. Запуск конвейера старейшего предприятия региона намечен на апрель следующего года.

Как пояснил губернатор, посёлок Сазоново давно ждал открытия этого завода, который обеспечит рабочими местами полторы сотни человек.

С заявками на включение в перечень приоритетных инвестиционных проектов также выступил и АО «Белозерский леспромхоз». Предприятие создаёт производство древесных гранул (пеллет) на площадке действующего лесопильного завода в поселке Нижняя Мондома в Белозерском районе. Еще один проект представило ООО «Сокол СиЭлТи». Лесопромышленники уже начали строительство первого в стране завода по производству перекрёстно-склееных панелей.

Члены Инвестиционного совета приняли решение одобрить все четыре заявки, включив их в перечень приоритетных инвестиционных проектов. «Это ключевые для экономики Вологодской области решения. Общий объём инвестиций составил больше 3 млрд рублей, почти 500 рабочих мест. Мы готовы предоставлять меры государственной поддержки при реализации крупных инвестиционных проектов в соответствии с утверждённым налоговым законодательством», — подвёл итог губернатор.

По итогам третьего квартала 2019 года по приросту инвестиций в основной капитал Вологодская область занимает 1 место на Северо-Западе и 6 место в Российской Федерации. По прогнозам специалистов, по окончанию года сумма привлеченных в регион инвестиций составит рекордные 160 миллиардов рублей.

Источник: https://vo.rbc.ru/

Представителями предприятия из Челябинской области ООО «Лоза» подписано соглашение с палатой производителей строительных материалов Арабской Республики Египет на поставку мраморных блоков для строящейся АЭС «Аль-Дабаа».

В правительстве Челябинской области в рамках встречи с представителями Арабской Республики Египет был подписан ряд важнейших документов. В частности, экспортный контракт между южноуральским предприятием ООО «Лоза» и палатой производителей строительных материалов, а также меморандумы о локализации производства на территории Южного Урала и о локализации совместного предприятия в Российской промышленной зоне на территории Египта.

Напомним, что первые шаги к совместному сотрудничеству были сделаны еще в октябре 2019 года в рамках Международной промышленной выставке-форуме «Большая промышленная неделя ARABIA-2019», проходившей в Каире. Стоит отметить, что участие в этой выставке южноуральских предприятий было организовано в ходе визита официальной и деловой делегации Челябинской области в Египет благодаря содействию министерства экономического развития и центра поддержки экспорта «Территории бизнеса». Представители египетских компаний заинтересовались сотрудничеством с южноуральскими высокотехнологическими предприятиями. На выставке ООО «Лоза» был подписан меморандум о поставках в страну пирамид уникального мрамора.

По словам заместителя губернатора Челябинской области Егора Ковальчука, прошедшая встреча и подписание ряда соглашений стали результатом планомерной работы на выставке. Вице-губернатор выразил уверенность, что дальнейшее сотрудничество с египетскими предприятиями позволит Челябинской области привлечь в регион инвестиции. Тем самым будут созданы новые рабочие места, будет закуплено современное оборудование, увеличится поступление налогов в бюджет региона.

Предполагается, что новое производство разместится в деревне Анновка Катав-Ивановского района. Несмотря на то что месторождение рифейского мрамора было обнаружено относительно недавно, в 2005 году, этой горной породе уже около двух миллиардов лет. Именно поэтому рифейский мрамор не имеет аналогов в мире. Он назван в честь Рифейских гор, которые многие исследователи отождествляют с Уральскими горами.

По словам директора ТД «Бурение» Ивана Филимонова, этот мрамор обладает уникальными свойствами. Он не только прочный, влагоустойчивый, морозостойкий, но и очень красивый. Это один из самых древних камней на нашей земле, и у него необычная текстура. Любопытно, что в нем видны даже окаменевшие водоросли.

К слову говоря, проводились специальные исследования, изучались мнения экспертов, и выяснилось, что подобные породы есть на юго-восточном побережье Австралии. Однако для того, чтобы этот камень приобрел характеристики усть-катавского, потребуется около полутора миллионов лет. Поэтому совершенно неудивительно, что рифейский мрамор так высоко ценится во многих государствах.

Отметим, что Египет на прошедшей встрече представлял Ибрагим Гхали, член правления и глава дивизиона карьеров, инженер промышленной палаты строительных материалов. Он поблагодарил южноуральцев за теплый прием и выразил уверенность, что их опыт и наше сырье смогут помочь в совместной успешной работе.

Как отметили участники встречи, поставки уникального камня в Египет — это одна из важных точек роста развивающихся отношений двух стран. Напомним, что Арабская Республика входит в топ-5 государств, которые сотрудничают с Челябинской областью наиболее активно.

А сама работа «Территории бизнеса» проходит в рамках реализации национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы». Прошедшие мероприятия были организованы в целях достижения показателей нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».
Источник: https://up74.ru/articles/news/116014/

Пекин, 1 декабря /Синьхуа/ — Увеличение прибыли в секторе строительных материалов в Китае было зафиксировано в первые девять месяцев текущего года, свидетельствуют официальные данные.

С января по сентябрь с.г. прибыль данного сектора выросла на 12,2 проц. в годовом выражении до 323,4 млрд юаней /около 46 млрд долл. США/, свидетельствуют данные Государственного комитета по делам развития и реформ КНР.

В частности, прибыль в индустрии по производству цемента подскочила на 25,3 проц. по сравнению с годом ранее, а данный показатель в сфере производства листового стекла, однако, сократился на 24,8 проц. в годовом исчислении.

Данные также показали, что за указанный отрезок времени объем производства в китайском секторе строительных материалов неуклонно рос.

За первые три квартала этого года объем производства цемента и листового стекла по всей стране вырос на 6,9 и 5,4 проц. в годовом исчислении соответственно.
Источник:http://russian.news.cn/

27 ноября 2019 года в Российском экспортном центре (далее РЭЦ) состоялось заседание членов Экспертной Группы РЭЦ (делее ЭГ).

На плановом заседании обсуждали вопросы проектирования и эксплуатации информационных систем в целях взаимодействия участников внешнеэкономической деятельности и субъектов международной торговли с органами государственной власти.

Эксперты обсудили вопросы делового взаимодействия по экспортным операциям несырьевого сектора экономики с контролирующими органами и организациями в электронной форме по принципу «одного окна».

На совещании была организована демонстрация прототипа информационных систем «одного окна».

В настоящее время идёт формирование реестра экспортёров.

В работе по организации данного сервиса по принципу «навигатор экспортёра» сформирована дорожная карта.

В работе совещания принял участие Осипов Виктор Иванович – президент Национального Партнерства ассоциаций и союзов предприятий промышленности строительных материалов, президент Ассоциации СтеклоСоюз России, член Экспертной Группы Российского экспортного центра.

Виктор Иванович сообщил, что стекольная промышленность успешно развивает экспорт различной номенклатуры изделий из стекла. Он выразил уверенность, что ЭГ РЭЦ удастся сформировать взаимодействие Федеральных Ассоциаций и высших органов государственной власти России, используя современные цифровые технологии.

Пресс-центр СтеклоСоюза.

В мире каждый год используется 55 миллиардов тонн песка (примерно по 18 килограмм на каждого человека в мире ежедневно), который необходим для производства бетона, стекла и асфальта. Таким образом песок — третий по важности используемый природный ресурс после воздуха и воды. При этом для строительства подходит не всякий песок, а только находящийся на дне пресных водоемов или рядом с ними, тогда как, например, морской песок надо дополнительно промывать, иначе соль вызовет коррозию металлической арматуры. А песок пустыни вообще практически не подходит для производства из-за того, что его зерна закруглены эрозией и плохо связывают бетон. Поэтому, например, странам Аравийского полуострова приходится импортировать этот строительный материал, несмотря на обилие пустынь в своем регионе.

Дефицит песка приводит к экологическим проблемам и росту организованной преступности, пишет американское издание Axios.

Что касается экологических проблем, то, например, в Индии дноуглубительные работы, сопровождающиеся добычей песка, уже привели к наводнениям в штате Керала. Китай, первый в мире потребитель песка, был вынужден запретить добычу песка со дня Янцзы еще в 2000 году после вызванных такой добычей разрушений мостов и подмывов берегов, так как массовое изъятие песка привело к усилению течения Янцзы. В США массированная добыча песка в реке Сан-Хасинто могла стать одной из причин масштабного наводнения 2017 года в Хьюстоне, штат Техас, после урагана Харви.

Если говорить об организованной преступности, то в Индии, например, существует «песочная мафия», сообщает журнал The National Geographic. Она контролирует незаконную добычу песка в некоторых индийских штатах, подкупая и запугивая полицию, местные власти и журналистов.

При этом потребление песка с учетом урбанизации по всему миру будет только расти. Так, в докладе британского Королевского института по международным делам Chatham House говорится, что быстрая урбанизация Юго-Восточной Азии и стран Африки южнее Сахары увеличат спрос на бетон и цемент.

Специалисты природоохранной программы ООН полагают, что выходом может стать снижение использования бетона и асфальта в строительстве за счет альтернативных строительных материалов, таких как переработанный пластик, земля, бамбук, дерево, солома.

Источник: https://rg.ru/

В пятницу, 29 ноября, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов и губернатор Амурской области Василий Орлов въехали на автомобиле на трансграничный мост через Амур и заслушали доклад строителей о завершении работ, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
Церемония завершения строительства моста была приурочена к работе международного Амурского экономического форума, основным вопросом которого является создание международной агломерации городов Благовещенск и Хэйхэ.

15 июня 2016 года в Харбине (КНР) подписан Концессионный договор о строительстве моста, по которому было решено, что мостовой переход будет строиться за счёт внебюджетных источников. 24 декабря 2016 года был дан старт строительству. 8 мая 2018 года осуществлена первая надвижка мостового перехода через протоку Каникурганскую. 31 мая 2019 года произошла стыковка российской и китайской частей моста. 29 ноября 2019 года завершились основные работы по строительству российской части мостового перехода. Ввод в эксплуатацию моста ожидается весной 2020 года, пишет издание «АмурИнфо».

Как сообщало ИА REGNUM, в пятницу, 29 ноября, в Благовещенске дан старт Амурскому экономическому форуму, основным вопросом которого в этом году станет обсуждение создания международной агломерации Благовещенск — Хэйхэ.

История вопроса
В 2000-е годы в России развернулось строительство мостов-гигантов: помимо Крымского моста протяжённостью 19 км, был возведён ряд мостов-автомагистралей в Санкт-Петербурге, мост через Волгу в Ульяновске и многие другие, общей протяжённостью более 100 км.
В то же время, настоящим мировым лидером по строительству мостов стал Китай: в 2018 году там открылся 55-километровый надводный мост, соединивший остров Гонконг с материком и ставший самым длинным в мире.

Источник: https://regnum.ru

Москва, Технопарк инновационного центра «Сколково» 19-21 мая 2020 года

Союз архитекторов России и Союз московских архитекторов впервые проводят одновременно и по единой программе:

«AlumForum 2020» — 2-й международный форум «Алюминий в архитектуре и строительстве». Учредитель — Алюминиевая Ассоциация,

«ArchGlass 2020» — 3-й международный форум индустрии архитектурного стекла.

Стекло и алюминий — основной тренд в современном строительстве.

Цель — консолидация усилий специалистов алюминиевой, стекольной и строительной отраслей для укрепления деловых контактов с ведущими архитекторами и проектировщиками, расширения перспектив применения современных, инновационных материалов и передовых технологий в архитектурно-строительной практике, создания новых возможностей развития бизнеса.

В программе:

AlumForum

#Выставочная экспозиция. Алюминий в качестве несущих и ограждающих конструкций общественных, жилых и производственных зданий, при строительстве высотных зданий, в интерьере, декоративных элементах и малых архитектурных формах.

Специальная экспозиция: «Алюминий на объектах транспортной инфраструктуры». Мосты и мостовые сооружения, аэропорты, вокзалы, ТПУ, станции метрополитена и т.д.

#Деловая программа. Актуальные вопросы алюминиевой, строительной и архитектурной сфер деятельности, нормативная база, инновационные материалы и технологии.

#Смотр-конкурс — «Алюминий в архитектуре». Единственный в России смотр проектируемых и реализованных проектов с алюминием. Национальная премия — Гран-при за лучший реализованный проект. Проводится второй раз.

#Конкурс «Aluminium Design». Международный смотр дизайнерских проектов, реализованных и проектируемых. Детали интерьера, мебель, светильники, малые архитектурные формы и т.д. с применением алюминия. Проводится впервые.

#Выставка проектов «Мосты из алюминия. Now & Next». Отечественный и зарубежный опыт проектирования и реализации.

ArchGlass

#Выставочная экспозиция. Всё от производства листового стекла до его применения в архитектуре и строительстве, стекло в интерьере, декоративно-художественные изделия.

Специальная экспозиция: инновации и новые технологии.

#Деловая программа. Актуальные вопросы стекольной, строительной и архитектурной сфер деятельности, нормативная база, инновационные материалы и технологии.

#Смотр-конкурс «Стекло в архитектуре». Единственный в России смотр реализованных и проектируемых объектов. Национальная премия — Гран-при за лучший реализованный проект. Проводится седьмой раз.

В программе «AlumForum» и «ArchGlass» — экскурсии по объектам Сколково.

Гиперкуб;

Matrex;

БЦ «Амальтея»;

Технопарк;

Университет Сколтех;

Кампус Сколковского института науки и технологий;

Московская школа управления Сколково.

Источник: http://archvestnik.ru

Беларусь переориентирует поставки цемента на рынок Евросоюза вместо Украины, сообщил журналистам министр архитектуры и строительства Дмитрий Микуленок перед заседанием Президиума Совета министров, где обсуждается работа цементной и стекольной промышленности, передает БЕЛТА.

«С июля мы не поставляем цемент в Украину (из-за введения антидемпинговых пошлин. – Прим. БЕЛТА). Переключились на другие рынки – в основном Евросоюз. Поэтому будем и дальше замещать, увеличивая поставки не в Россию, а именно в Евросоюз», – отметил Дмитрий Микуленок.

Министр пояснил, что буквально два года назад цементные заводы в основном ориентировались на российский рынок, сейчас поставки диверсифицируются, чтобы быть уверенными, что можем переориентироваться в случае каких-то ситуаций на другие рынки. В Россию идет около половины экспортных поставок. В то же время, по словам Дмитрия Микуленка, с точки зрения маржинальности европейский рынок привлекательнее российского.

В этом году удалось существенно нарастить экспорт цемента через Белорусскую универсальную товарную биржу. «В прошлом году через биржу практически не работали, в этом году поставки выросли в 80 раз – 122 тыс. т цемента было продано на внешние рынки через биржу. Это хороший инструмент, он показывает реальную цену, поэтому, думаю, мы на правильном пути», – добавил он.

По словам Дмитрия Микуленка, после принятия решений главы государства по цементной промышленности средняя загрузка предприятий составляет 93%. «Мы можем стабильно работать, предприятия рассчитываются по инвестиционным кредитам. Считаем, что положение экономически устойчивое, по крайней мере у нас нет боязни, что может произойти что-то экстраординарное», – сказал министр.

Цементные заводы также работают над новыми видами продукции и рассчитывают их представить в I квартале 2020 года.

Что касается стекольной промышленности, то предприятию «Гомельстекло» сейчас необходимо правильно выстроить маркетинг в условиях переизбытка продукции. «С учетом того, что наши соседи в Евросоюзе и России запустили несколько новых линий, ситуация со сбытом стала напряженней. Рассчитываем больше ориентироваться на Евросоюз, потому что маржинальность поставок в Россию падает», – уточнил Дмитрий Микуленок. Ранее планировалось построить новый стекольный завод в Гродно, однако, по словам министра, пока окончательное решение не принято, поскольку надо просчитать, удастся ли обеспечить сбыт продукции в среднесрочной перспективе.

«Вопросы выполнения организациями условий оказания господдержки и соблюдения ими утвержденных графиков погашения задолженности находятся на контроле и ежемесячно рассматриваются в правительстве. Вместе с тем есть ряд проблемных вопросов: наблюдается падение объемов экспорта стекла и цемента, не обеспечивается полная загрузка производственных мощностей, используются необоснованные посреднические схемы при реализации продукции, а также при закупках сырья и материалов», – отметил премьер-министр Сергей Румас.

На существующие проблемы в организациях цементной промышленности обратил внимание и Комитет госконтроля. Он предложил устранить выявленные недостатки и привлечь к ответственности виновных должностных лиц министерств, исполкомов и организаций.

По словам Сергея Румаса, пристального внимания требует сложная ситуация на стеклозаводе «Неман». «Сформированная ранее кредитная нагрузка, а также задолженность перед республиканским бюджетом и за топливно-энергетические ресурсы существенно сказывается на работе предприятия. При годовой выручке от реализации продукции около BYN 40 млн в настоящее время общая сумма долгов составляет BYN 200 млн», – констатировал премьер-министр.

«Сегодня мы должны проанализировать проблемные вопросы, включая те, на которые указал Комитет госконтроля, и принять по ним необходимые решения», – резюмировал глава правительства.

Источник: http://doingbusiness.by