Все записи автора wdt

2_7[43]

ДО КОНЦА ГОДА ВВЕДЕНО ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ИМПОРТА ГРАВИЯ И ЩЕБНЯ

logo-minprom

Министерство промышленности и торговли России информирует о том, что 1 июля 2016 года вступает в силу постановление правительства Российской Федерации от 17 июня 2016 года № 556 «О лицензировании щебня, гравия, отсевов дробления, материалов из отсевов дробления и смесей, компонентами которых являются щебень, гравий и песок».

Постановление подготовлено Минпромторгом России в соответствии с решением подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.

Лицензирование позволит обеспечить безопасность импортного щебня за счет контроля качественных характеристик гравия и щебня, стимулировать спрос на продукцию отечественных нерудных предприятий и повысит загрузку их производственных мощностей, позитивно скажется на занятости населения.

О лицензировании импорта щебня, гравия, отсевов дробления, материалов из отсевов дробления и смесей, компонентами которых являются щебень, гравий и песок

logo-maxconference

Международная конференция «Рынок щебня России 2016»

Роман Куприн 13316918_185821435150736_5830547281149635756_oПашаев Южный порт  Евгений Высоцкий СМПро Аминов Dirk Fincke  13308743_1074441009269236_6466051101386760614_o 13308716_1074338149279522_3781181815904789476_o 13308542_1074440735935930_313315173592974134_o 13308208_1074338159279521_3820268908230483013_o 13305223_185821261817420_5446934563149435357_o 13301481_1074440649269272_7069141470561281903_o 13301245_1074363542610316_1336075148310447312_o 13268593_185821365150743_7738375385238200058_o 13268581_1074440412602629_1040537578728294723_o 13268551_1074363639276973_451492834846740228_o 13268531_1074440405935963_9161643159033110862_o 13254918_1074440469269290_8848788431732847051_o 13254630_1074441125935891_7961882961511343382_o 13247865_1074470562599614_7994266287389378242_o 13247721_1074440752602595_8943250942676035015_o 13246409_1074440409269296_655339997692243615_o 13246334_1074373975942606_2116914677472372015_o

Конференция: Рынок щебня России 2016

Дата проведения: 26–27 мая 2016

Место: отель Метрополь, Москва (Театральный проезд, 2)

 

Генеральный партнёр конференции: ТД «Щебень Карелии».

 

Партнер сессии «Современные технологии в добыче и производстве щебня. Инновационные механизмы и техника»— компания «RUD»

 

Партнёры мероприятия: «Промнерудтранс» и «ДЕЛЬТА РЕЦИКЛИНГ»

Конференция проводится при участии компаний «Rail Commerce», «STARCO», «METSO», «SANDVIK», «SCANIA», «Коккомяки».

 

Основные темы конференции:

 

  • Баланс спроса и предложения. Ценообразование на мировом и внутреннем рынке
  • Инструменты торговли. Динамика биржевых и внебиржевых торгов
  • Антимонопольное регулирование рынка нерудных материалов
  • Оптимизация расходов при переходе на новые ГОСТы
  • Крупные строительные проекты: объемы и требования к качеству нерудных материалов
  • Международный опыт ведения нерудного бизнеса. Использование щебня в современных проектах
  • Узкие места в перевозке нерудных материалов: варианты решений
  • Строительство складских модулей под новые фракции: оптимальные конструкции, рациональные инженерные решения, как сократить расходы на строительство
  • Управление отходами
  • Новые технологии в организации деятельности карьеров и производства щебня

 

Участники конференции: Европейская Ассоциация нерудных материалов (UEPG), ФАС РФ, Минпромторг, Министерство архитектуры и строительства республики Беларусь, РЖД, ФГК, ПГК, Октябрьская железная дорога, ГК Автодор, Орёлдорстрой, ФКУ «Центравтомагистраль», ДСК АВТОБАН, Трансстроймеханизация, ГеоНеруд, РУПП Гранит, Новотранс, Лафарж Нерудные материалы и бетон, CRH, РГ СП «Автобан», Беатон, Развитие, УПТК Молодежное, Новосибирское карьероуправление, Яшкинский цемент, Старицкие карьеры, Уральский трубный завод и многие другие.

 

В конференции «Рынок щебня России» приняло участие около двухсот участников рынка из различных регионов России, а также из Белоруссии, Украины, Германии, Чехии, Австрии, Латвии и Великобритании.

 

На конференции прозвучало много интересных докладов, среди них

 

ИПЕМ: погрузка щебня на железной дороге в 2016 году выросла на 25%

 

По оценкам ИПЕМ, темпы роста погрузки щебня в первые 4 месяца 2016 года в 25 раз опережают среднесетевые темпы роста погрузки всех грузов на сети ОАО «РЖД». «Возвращению» щебня на железнодорожный транспорт способствуют введение лицензирования импорта, а также снижение привлекательности автотранспорта для грузовладельцев.

Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук принял участие в III Международной конференции «Рынок щебня России 2016», в рамках которой выступил с докладом «Перевозки щебня железнодорожным транспортом: экономические и технологические аспекты».

Владимир Савчук отметил, что погрузка щебня на сети ОАО «РЖД» в январе-апреле 2016 года составила 33,3 млн т, что на 25% выше уровня аналогичного периода 2015 года. При этом, по оценкам ИПЕМ, темпы роста погрузки щебня в 25 раз опережают среднесетевые темпы роста погрузки всех грузов. Как отметил эксперт ИПЕМ, основные причины такого роста – введение лицензирования импорта щебня и рост стоимости перевозки альтарнативными видами транспорта.

Так, по мнению Владимира Савчук, введение контроля перегруза автотранспорта и системы «Платон» (система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн) привело к снижению привлекательности автомобилей для производителей щебня. Это, соответственно, способствовало их переходу обратно на железную дорогу, традиционный для такого вида груза транспорт «По нашим оценкам, за 4 месяц этого года с автомобильного на железнодорожный транспорт вернулось 1,6 млн т щебня или 4,8% от погрузки щебня, — указал Владимир Савчук. – Это позволило увеличить доходы ОАО «РЖД» на 400 млн рублей, а доходы операторов – на 40 млн рублей». Эксперт ИПЕМ также отменил снижение нагрузки на автодорожную сеть: по оценкам Института, объем ушедшего на железную дорогу щебня равносилен 55 тысячам автомобилерейсов.

Также после введения лицензирования объем перевозок импортного щебня, в том числе из Украины, по сети ОАО «РЖД» в 1 квартале 2016 года сократился в 2 раза до 1,2 млн т. Доля импорта в структуре перевозок снизилась с 12% до 5%. «Таким образом введение лицензирования положительным образом сказалась на деятельности отечественных предприятий, способствуя в том числе процессу импортозамещения», — отметил Владимир Савчук.

При этом, по словам Владимира Савчука, привлекательность железнодорожного транспорта для отправителей щебня также повысилась и за счет улучшения технологий управления полувагонами: по оценкам ИПЕМ, оборот полувагонов на сети снизился на 19%, потребность в полувагонах – на 12%. Однако, как указал эксперт ИПЕМ, все это позволило только незначительно компенсировать потери погрузки щебня, наблюдавшиеся последние 10 лет: так, всего объем перевозки минерально-строительных грузов железнодорожным транспортом в 2006-2015 гг. сократился почти на 80 млн т (24,7%) до 237,6 млн т.

Относительно перспектив Владимир Савчук указал, что поставка на сеть новых вагонов на данный момент в 7 раз ниже объемов их списания: это в перспективе может поддержать наблюдаемую динамику роста ставок на вагоны. При этом у операторов отсутствуют стимулы направлять вагоны под погрузку щебня. «В результате в местах погрузки щебня может возникать дефицит вагонов, что приводит к росту ставки на предоставление подвижного состава», — резюмировал эксперт ИПЕМ.

 

 

Презентация к докладу: 2016_05_26_savchuk_mineral_freight

logo-minprom

Открытие завода инновационных теплоизоляционных материалов PIR в Рязани и заседание НТС при Минпромторге России

2_7[29]  22[128]

24 мая 2016 года в Рязани состоялось торжественное мероприятие, посвященное запуску завода корпорации «ТехноНИКОЛЬ» по производству новых для России энергоэффективных теплоизоляционных материалов из жесткого пенополиизоцианурата – PIR. Производственные мощности линии составляют 30 млн кв. м продукции в год. Общий объем инвестиций в проект – 1,7 млрд рублей. Продукция завода будет поставляться в регионы России, страны СНГ, Восточную и Северную Европу. В торжественном мероприятии принял участие первый заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Глеб Никитин.

Завод станет одним из крупнейших в Европе, на заводе PIR «ТехноНИКОЛЬ» установлена уникальная производственная линия, не имеющая аналогов в мире. «Я уверен, что решение сработать на импортоопережение, принести в Россию новый теплоизоляционный материал PIR обеспечит нашему рынку строительных материалов прорыв к международным стандартам качества», – отметил в своем приветственном слове первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин.

Доля теплоизоляционного материала из жесткого пенополиизоцианурата для теплоизоляции плоских кровель на рынке США составляет 76%, в Европе – около 40%. Плиты PIR обладают широким спектром преимуществ: низкая горючесть (Г1); высокая теплосберегающая способность (коэффициент теплопроводности – 0,022 Вт/м·К); прочность на сжатие более 120 кПа, а также высокое сопротивление пешеходной нагрузке в составе систем плоских кровель. Данные характеристики обуславливают их популярность на мировом строительном рынке.

При проектировании линии учтены передовые достижения в отрасли, специалисты «ТехноНИКОЛЬ» ориентировались на самые высокие стандарты качества продукции и производительности труда, рассказал в своем выступлении президент корпорации «ТехноНИКОЛЬ» Сергей Колесников.

На территории завода передовая научная лаборатория не только контролирует параметры качества готовой продукции, но и занимается разработками уникальных рецептур, соответствующих быстрорастущим потребностям рынка. В ближайшее время планируется создание научно-исследовательского центра по созданию и развитию продукции на основе полиуретанов.

После торжественного открытия предприятия под председательством первого заместителя министра Глеба Никитина состоялось заседание Научно-технического совета по развитию промышленности строительных материалов (изделий) и строительных конструкций при Минпромторге России (НТС Минпромторга России).

Члены НТС Минпромторга России обсудили вопросы экспортного потенциала отрасли промышленности строительных материалов (изделий) и строительных конструкций, а также вопросы подготовки плана мероприятий по реализации Стратегии развития промышленности строительных материалов на период до 2020 года и дальнейшую перспективу до 2030 года и плана мероприятий по импортозамещению и импортоопережению в промышленности строительных материалов (изделий) и строительных конструкций.

О компании

Компания «ТехноНИКОЛЬ» работает на российском рынке с 1992 года и является одним из крупнейших производителей кровельных, гидроизоляционных и теплоизоляционных материалов. В настоящее время «ТехноНИКОЛЬ» – это 40 производственных предприятий в шести странах мира, 17 учебных центров, пять научных центров, 21 зарубежное представительство, собственная торговая сеть. Продукция поставляется в 79 стран мира. Производства компании сертифицированы по международному стандарту качества ISO и имеют энергоэффективное и безотходное производство.

Источник: http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!gleb_nikitin_prinyal_uchastie_v_otkrytii_zavoda_innovacionnyh_teploizolyacionnyh_materialov_pir_v_ryazani

Проект Протокола НТС: Проект протокола НТС от 24.05.2016

gos_duma1

Расширенное заседание экспертного совета «Законодательное обеспечение развития отраслей промышленности строительных материалов, машин и оборудования»

13268082_943910569055311_1809942845898663277_o  13227809_841503705953647_140387201085794197_o  13217134_841549012615783_1340396425830841833_o  13243847_841503129287038_7189994363907027626_o  13268014_943910572388644_844333265868405746_o  13227451_841549709282380_3506630472571117186_o  12440758_841548939282457_2301779347391115831_o  13244054_841549009282450_465635539402374384_o   13221429_841503699286981_3112365486907775897_o  13247689_841503325953685_3278557654601224243_o  13220725_841549399282411_8603923665761982828_o  13227810_841503595953658_3398302131861890575_o 13235207_841503665953651_2679320951596126908_o

Расширенное заседание экспертного совета

«Законодательное обеспечение развития отраслей промышленности строительных материалов, машин и оборудования»

Расширенное заседание Экспертного совета провел:

Председатель Экспертного совета комитета, Депутат ГД ФС РФ — Сокол С.М.

ПОВЕСТКА ЗАСЕДАНИЯ:

Законодательные и финансовые инструменты поддержки производителей строительных материалов, машин и оборудования для строительства на территории РФ:

  • О проекте поправок в Федеральное законодательство о противодействии контрафакту и фальсифицированной продукции при производстве и потреблении продукции промышленности строительных материалов и специального машиностроения.
  • О законодательном обеспечении вопросов недропользования для промышленных производств строительных материалов. Внесение изменений в федеральное и региональное законодательство о недропользовании для предприятий ПСМ.
  • О снижении административных барьеров в промышленности строительных материалов (на примере стеновых строительных материалов, их отнесения к 1 и 2 категориям по степени воздействия на окружающую среду и необходимость внесений изменений в Постановление Правительства РФ №1029).
  • 0 законодательном обеспечении цементно-бетонного дорожного строительства на территории РФ.
  • О применении «индекс-дефлятора» в промышленность строительных материалов.
  • О мерах государственной финансовой поддержки (профильные федеральные органы исполнительной власти; «Фонд развития промышленности»; государственные финансовые институты).

УЧАСТНИКИ ЗАСЕДАНИЯ:

  • Минпромторг,  Минстрой,  Минприроды,  Минэконразвития, Министерство внутренних дел РФ;
  • ФАУ ФЦЦС;
  • Внешэкономбанк;
  • Корпорация МСП;
  • Предприятия промышленности строительных материалов;
  • Предприятия по производству строительной техники и оборудованию для строительства;
  • Ассоциации производителей: ПКСМ, СОЮЗЦЕМЕНТ, АПКМ, СТЕКЛОСОЮЗ, РОСИЗОЛ, АССОЦИАЦИЯ «НЕДРА», Ассоциация «Центр камня», Национальное Партнерство ассоциаций и союзов предприятий промышленности строительных материалов и др.

Протокол заседания будет опубликован позже.

Рисунок2

Специализированная учебная лаборатория «МГСУ-КНАУФ»

Рисунок1Рисунок3Рисунок4

 

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛАБОРАТОРИИ

Основной задачей Лаборатории является организация подготовки специалистов для строительной отрасли, способных на практике применять продукцию фирмы «КНАУФ», с привлечением ведущих специалистов ФГБОУ ВПО «МГСУ».

Основными направлениями деятельности являются:

  • Организация подготовки и повышения квалификации студентов, преподавателей и сотрудников ФГБОУ ВПО «МГСУ», а также специалистов строительной отрасли
  • Проведение исследований в области отделочных материалов и сухих строительных смесей с целью решения актуальных научно-исследовательских и научно-технических задач
  • Содействие в подготовке научно-исследовательского кадрового состава Университета по направлениям: магистратура, аспирантура, докторнатура за счет использования базы Лаборатории

Подробно с Лабораторией и ее возможностями члены Партнерства смогут на общем собрании членов Партнерства  27 мая 2016 года

Презентация Лаборатории — Презентация мгсу-кнауф1

 

IMG_0183-1

Акцент на качество

IMG_0184-1

Как вести строительство с учетом энергоэффективности и пожаробезопасности.

На базе Рязанского института (филиала) Московского государственного машиностроительного университета (МАМИ) прошло заседание секции Ассоциации производителей керамических стеновых материалов. Заседание прошло в формате конференции. Тема разговора: «Строительство и эксплуатация зданий с учетом энергоэффективности и пожаробезопасности. Пределы и риски. Применение керамических стеновых материалов при проектировании зданий жилищного и гражданского назначения». В работе конференции принял участие первый заместитель председателя правительства области Шаукат Ахметов, работники профильных организаций, специалисты предприятий промышленности строительных материалов, студенты вуза.

Как сказал президент Национального партнерства ассоциаций           и союзов предприятий промышленности строительных материалов Владислав Геращенко, в Рязани проводится уже третье заседание, где рассматриваются вопросы производства качественных материалов, используемых в жилищном и гражданском строительстве. В регионе ведется большое строительство, и очень важно, чтобы при проектировании учитывались вопросы энергоэффективности и пожаробезопасности.

– В Рязани безопасности строительных материалов уделяется серьезное внимание, – сказал Шаукат Ахметов. – Выработаны наиболее оптимальные варианты их применения, особенно в жилищном строительстве.

Свои рекомендации в этом направлении высказали продукт-менеджер ООО «ЛСР. Стеновые» Владимир Кохарь, заместитель директора ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко Олег Пономарев, главный научный сотрудник отдела конструкций жилых и общественных зданий ОАО «ЦНИИЭП жилища» Элеонора Киреева, другие работники ведущих лабораторий Москвы.

СтройЭкспоКрым

 logo-stroy

«СтройЭкспоКрым»

Строительная отрасль – одна из наиболее динамично развивающихся сфер крымской экономики, а реструктуризация ранее существовавших экономических связей делает полуостров идеальной «бизнес-площадкой» для прогрессивных предприятий!

Традиционная выставка «СтройЭкспоКрым» — отличная возможность изучить экономический рынок полуострова, наладить перспективные бизнес-связи и представить свою продукцию. Пятое по счету мероприятие проходит по инициативе группы компаний «ЭКСПОКРЫМ», при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации,  Министерства строительства и архитектуры Республики Крым.

Строительные материалы и оборудование, климатические технологии,  интерьер и  декор, свет, сантехника – далеко не весь перечень действующих экспозиций! Помимо этого в рамках выставки, группой компаний «ЭКСПОКРЫМ», запланирован ряд конференций, мастер-классов, тематических конкурсов и розыгрышей призов от наших партнеров.

С 15 по 17 апреля в гостиничном комплексе «Ялта-Интурист» — V специализированная выставка «СтройЭкспоКрым»! Солнечный полуостров один из самых перспективных бизнес-регионов России, а «Строй ЭкспоКрым» — одна из лучших возможностей реализовать свой деловой потенциал на нашем солнечном полуострове.

Дополнительная информация на сайте группы компаний «ЭКСПОКРЫМ», http://expocrimea.com/

письмо приглашение

34qayfmw310116

Анализ отгрузок нерудных строительных материалов ж/д транспортом в РФ

partner_1

В 2015 году в РФ произошло снижение объема отгрузок производителями нерудных строительных материалов на 14,3% (20,1 млн. тн) к уровню 2014 года, составив 120 млн. 363 тыс. 926 тн.
 Основной объем отгрузки нерудных строительных материалов в 2015 году имел следующие направления:
 1. Москва и Московская область – 25,2 млн. тн (-25,3% к уровню 2014 г.)
 2. Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ – 12,3 млн. тн (-17,8%).
 3. Республика Татарстан – 4,8 млн. тн (-11,3%).
 4. Краснодарский край – 4,6 млн. тн (+54,5%).
 5. Санкт-Петербург и Ленинградская область – 4,6 млн. тн (-39,9%).
 6. Самарская область – 3,2 млн. тн (-28,9%).
 7. Омская область – 2,8 млн. тн (-10,3%).
 8. Волгоградская область – 2,7 млн. тн (-2,2%).
 9. Новгородская область – 2,6 млн. тн (+59,7%).
 10. Республика Башкортостан – 2,3 млн. тн (-7,7%).
 Среди основных потребителей в данных регионах можно выделить:
 1. Москва и Московская область
 1.1. ООО «КОА-Газ» (доля на местном рынке 3,5%) – 874,7 тыс. тн. (снижение объема потребления к 2014 году составило 18,2%)
 Поставщики:
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 509,8 тыс. тн (58,3%)
 ОАО «Павловск Неруд» – 140,6 тыс. тн (16,1%)
 ООО «Есеновичское карьероуправление» – 56,5 тыс. тн (6,5%).
 1.2. ОАО «Комбинат Мосинжбетон» (3,1%) – 776,7 тыс. тн. (-30,6%)
 ОАО «Павловск Неруд» – 154,1 тыс. тн (19,8%)
 ОАО «Сильницкий карьер» – 90 тыс. тн (11,6%)
 ООО «ГеоНеруд» – 62,4 тыс. тн (8%).
 1.3. ООО «Ингеоком КСМ» (2,6%) – 657,3 тыс. тн (+5%)
 ООО «Вяземский щебеночный завод» – 214,1 тыс. тн (32,6%)
 ОАО «Сильницкий карьер» – 52,8 тыс. тн (8%)
 ОАО «Павловскгранит» – 23,6 тыс. тн (3,6%).
 1.4. ООО «Промстройматериалы Мск» (2,3%) – 591,8 тыс. тн. (-21,5%)
 ОАО «Павловск Неруд» – 176,4 тыс. тн (29,8%)
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 54,5 тыс. тн (9,2%).
 1.5.ЗАО «Союз-Лес» (2,2%) – 548,1 тыс. тн (-23,3%)
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 110,2 тыс. тн (20,1%)
 ООО «Лобское-5» – 92,3 тыс. тн (16,8%).
 2. Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ
 2.1. ОАО «ТОДЭП» (14,3%) – 1 754,2 тыс. тн (-21,1%).
 ОАО «Ураласбест» – 1 120,2 тыс. тн (63,9%)
 ООО «Комбинат строительных материалов» – 324 тыс. тн (18,5%)
 2.2. ОАО «Сургутнефтегаз» (8,5%) – 1 047 тыс. тн (-6,2%).
 ОАО «ЕВРАЗ НТМК» – 583,5 тыс. тн (55,7%)
 ОАО «Спецтехпроект» – 347,3 тыс. тн (33,2%)
 2.3. ОАО «Тобольский речной порт» (6%) – 731 тыс. тн (-20,2%).
 ООО «Комбинат строительных материалов» – 252,1 тыс. тн (34,5%)
 ООО «Режевской камне-дробильный завод» – 135,7 тыс. тн (18,6%)
 ООО «Сангалыкский диоритовый карьер» – 98 тыс. тн (13,4%)
 2.4. ООО «ППЖТ» (3,6%) – 446,8 тыс. тн (-26,1%).
 ОАО «Евраз КГОК» – 165,6 тыс. тн (37,1%)
 ОАО «Тургоякское рудоуправление» – 123,6 тыс. тн (27,7%).
 2.5. ООО «Промстройпуть ППФ» ( 2,8%) – 342,6 тыс. тн (-31,1%).
 ОАО «Евраз НТМК» – 83,2 тыс. тн (24,3%)
 ОАО «Спецтехпроект» – 73 тыс. тн (21,3%).
 3. Республика Татарстан
 3.1. ОАО «Татавтодор» (15,6%) – 746,1 тыс. тн. (-38,9%).
 ООО «Биянковский щебеночный завод» – 241,8 тыс. тн (32,4%)
 ООО «Саткинский щебеночный завод» – 128,9 тыс. тн (17,3%)
 ООО «Комбинат строительных материалов» – 104,6 тыс. тн (14%).
 3.2. ЗАО «Трест Камдорстрой» (9,8%) – 471,5 тыс. тн (+193,2%)
 ООО «Биянковский щебеночный завод» – 202,9 тыс. тн (43%)
 ООО «Сангалыкский диоритовый карьер» – 202,4 тыс. тн (42,9%).
 3.3. ООО «Гранд» (4,9%) – 248,3 тыс. тн (5,2%)
 ООО «ПФК Неруд Инвест» – 61,1 тыс. тн (24,6%)
 ООО «Режевской камне-дробильный завод» – 24,6 тыс. тн (9,9%).
 3.4. ООО «Деревообрабатывающий комбинат Хольц» (4,2%) – 199,3 тыс. тн (+13,8%)
 ОАО «Евраз КГОК» – 55,1 тыс. тн (27,6%)
 ОАО «АПК Кушвинский щебзавод» – 22,1 тыс. тн (11,1%).
 3.5. ООО «ДРТК» (3,7%) – 179,7 тыс. тн (за 2014 год отгрузки отсутствуют)
 ОАО «Первоуральское рудоуправление» – 50,4 тыс. тн (28%)
 Пудлинговский щебзавод СМТ № 4 ОАО «РЖДстрой» – 27,8 тыс. тн (15,4%).
 4. Краснодарский край
 4.1. ООО «СМУ-10» (10,9%) – 505,3 тыс. тн (увеличение объемов в 178 раз)
 ООО «КубаньИнерт» – 253,9 тыс. тн (50,3%)
 ООО «ЮПК ДСЗ Ханский» – 195,6 тыс. тн (38,7%).
 4.2. ООО «Карбон» (8,3%) – 384,1 тыс. тн (-384,8%)
 ООО «Недра-Строй» – 159,8 тыс. тн (41,6%)
 ООО «ВСВ» – 95,1 тыс. тн (24,8%).
 4.3. ООО «ТрансКонСервис» (7,4%) – 341,6 тыс. тн (-141,2%)
 ООО «Выбор-Транзит» – 289,6 тыс. тн (84,8%).
 4.4. ООО «Южный транспортный альянс» (7%) – 323,4 тыс. тн (+175%)
 ООО «Белпромнефтегаз» – 320,1 тыс. тн (99%).
 4.5. ООО «НикА-Дон» (6,2%) – 285 тыс. тн (прирост в 102,7 раза)
 ООО «КубаньИнерт» – 61,9 тыс. тн (21,7%)
 ООО «Донской камень» – 568 тыс. тн (19,9%).
 3. Санкт-Петербург и Ленинградская область
 5.1. ООО «ТК Фаст деливери» (10,1%) – 462,8 тыс. тн. (+9,8%).
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 280,3 тыс. тн (60,6%)
 ЗАО «Гранит Кузнечное» – 44,5 тыс. тн (9,6%).
 5.2. ЗАО «ЛСР-Базовые» (6,3%) – 286,9 тыс. тн. (-69,8%).
 ЗАО «Гранит Кузнечное» – 247,7 тыс. тн (86,3%)
 ООО «436 КНИ» – 39,2 тыс. тн (13,7%).
 5.3. ООО «Глобал Логистик» (5,1%) – 233,9 тыс. тн. (+33,8%).
 «Карьер Леппясюрья» филиал ООО «Карелприродресурс» – 116,9 тыс. тн (50%)
 «Карьер Большая Уя» филиал ООО «Карелприродресурс» – 101,2 тыс. тн (43,3%).
 5.4. ОАО «АБЗ-1» (5%) – 231,1 тыс. тн. (-34,3%).
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 158,8 тыс. тн (68,7%)
 ЗАО «Карьер «Голодай Гора» – 68,5 тыс. тн (29,6%).
 5.5. ООО «СиБ-центр» (3,1%) – 144,3 тыс. тн. (-5,9%).
 ОАО «Сортавальский дробильно-сортировочный завод» – 43,4 тыс. тн (30,1%)
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – 43,2 тыс. тн (30%).
 6. Самарская область
 6.1. ОАО «ВолгаУралТранс» (21,7%) – 696,2 тыс. тн (-6,1%)
 ООО «Бердяушский гранитный карьер» – 122,2 тыс. тн (17,5%)
 ОАО «Орское карьероуправление» – 96,5 тыс. тн (13,9 %)
 ООО «Новокиевский щебеночный завод» – 67,9 тыс. тн (9,8%).
 6.2. ООО «Самаратрансстрой» (14,8%) – 476,3 тыс. тн (-26,3%)
 ОАО «Орское карьероуправление» – 326,9 тыс. тн (68,6%)
 ООО «Биянковский щебеночный завод» – 148,6 тыс. тн (31,2%).
 6.3. ОАО «Самарадорснаб» (6,8%) – 216,8 тыс. тн (-27,7%)
 ОАО «Орское карьероуправление» – 165,3 тыс. тн (76,3%).
 6.4. ООО «Больверк» (5,8%) – 187,3 тыс. тн (-17,5%)
 ОАО «Орское карьероуправление» – 89,5 тыс. тн (47,8%)
 ЗАО «ОлТрейд» – 37,9 тыс. тн (20,2%).
 6.5. ООО «Самара-Строй-Гранит» (5,2%) – 166 тыс. тн (-40,8%)
 ОАО «Орское карьероуправление» – 75,3 тыс. тн (45,4%)
 ООО «Сыростанский щебеночный завод» – 37,3 тыс. тн (22,4%).
 7. Омская область
 7.1. ОАО «ТСК» (14,5%) – 406,8 тыс. тн (-22,7%)
 ООО «Барзасский карьер» – 336,7 тыс. тн (82,8%).
 7.2. ООО «Стройсервис» (8,9%) – 248,8 тыс. тн (+124,3%)
 ООО «Комбинат строительных материалов» – 117,1 тыс. тн (47,1%)
 ООО «Сангалыкский диоритовый карьер» – 60,2 тыс. тн (24,2%).
 7.3. ООО «Сибирская нерудная компания» (8,3%) – 232,1 тыс. тн (+99,3%)
 ООО «Автобан» – 46,6 тыс. тн (20,1%)
 ООО «Южуралнеруд-2» – 29,1 тыс. тн (12,5%).
 7.4. ООО «Сибирская Строительно-Сырьевая Компания» (6,8%) – 191,9 тыс. тн (-45,2%)
 ОАО «Тургоякское рудоуправление» – 47,4 тыс. тн (24,7%)
 ОАО «Спецтехпроект» – 39,7 тыс. тн (20,7%).
 7.5. ООО «ЗСЖБ №5 Треста Железобетон» (4,6%) – 128,2 тыс. тн (+8,9%)
 «Учалинский горнообогатительный комбинат ОАО Сибайский филиал» – 51,2 тыс. тн (40%)
 «Хребетский щебеночный завод» филиал ОАО «ПНК» – 43,8 тыс. тн (34,2%).
 8. Волгоградская область
 8.1. Приволжская дирекция по ремонту пути (25%) – 687,6 тыс. тн (+7,6%)
 «Орский щебеночный завод филиал ОАО «ПНК» – 200,9 тыс. тн (29,2%)
 ООО «Энерго-Альянс» – 181,1 тыс. тн (26,3%).
 8.2. ОАО «Волгоградтоппром» (12,4%) – 340,5 тыс. тн (+22,1%)
 ОАО «Павловск Неруд» – 220,5 тыс. тн (64,8%).
 8.3. ООО «МетРос» (60,8%) – 206,9 тыс. тн (-13,2%)
 ООО «Транс-Сервис» – 65,1 тыс. тн (31,4%)
 ООО «Донской камень» – 60,2 тыс. тн (29,1%).
 8.4. ООО «Спектр» (5,8%) – 159,1 тыс. тн (+37,5)
 ОАО «Руда» – 91,1 тыс. тн (57,3%)
 ОАО «Каскад» - 39,5 тыс. тн (24,8%).
 8.5. ООО «Волгоград-ремстройсервис» (4,6%) – 125,5 тыс. тн (+48,6%)
 ООО «Донской камень» – 58,2 тыс. тн (46,4%)
 ООО «Транс-Сервис» – 55,2 тыс. тн (44%).
 9. Новгородская область
 9.1. ООО «Евроснабстрой» (17,6%) – 453,9 тыс. тн (-38,8%)
 ООО «Дорпромгранит» – 106,3 тыс. тн (23,4%)
 ООО «Олимп» – 94 тыс. тн (20,7%).
 9.2. ООО «Транзит» (15,4%) – 398,1 тыс. тн (за 2014 год поставок нет)
 ЗАО «Карьер Коккомяки» – 112,6 тыс. тн (28,3%)
 ОАО «Прионежская горная компания» – 111,2 тыс. тн (27,9%).
 9.3. ООО «Технострой» (10,1%) – 261,1 тыс. тн (+86,6%)
 ЗАО «Карьер Голодай Гора» – 127,7 тыс. тн (48,9%)
 ООО «Прионежская горная компания» – 73,7 тыс. тн (28,2%).
 9.4. ООО «ИТК» (9,6%) – 247,4 тыс. тн (+38,4%)
 ЗАО «Семиозерское карьероуправление» – 72,6 тыс. тн (29,4%)
 ЗАО «Гранит Кузнечное» – 35,7 тыс. тн (14,4%).
 9.5. ООО «Угловский комбинат бытовой химии» (8,4%) – 216,2 тыс. тн (в 2014 поставок нет)
 ООО «Дорпромгранит» – 100 тыс. тн (46,3%)
 ЗАО «Гранит Кузнечное» – 51,8 тыс. тн (23,9%).
 10. Республика Башкортостан
 10.1. ОАО «Башкиравтодор» (19,5%) – 442,8 тыс. тн (-25,4%)
 ОАО «Башкиравтодор» – 416 тыс. тн (94%).
 10.2. ООО «Дортрансстрой» (10,6%) – 239,3 тыс. тн (-16,3)
 ООО «Сангалыкский диоритовый карьер» – 90,1 тыс. тн (37,7%)
 ООО «Саткинский щебеночный завод» – 54,5 тыс. тн (22,8%).
 10.3. ФЛ ПМС N215 ОАО «РЖД» (10%) – 226,4 тыс. тн (+116%)
 ООО «Энерго-Альянс» – 59,1 тыс. тн (26,1%)
 «Орский щебеночный завод филиал ОАО «ПНК» – 42,3 тыс. тн (18,7%).
 10.4. ООО «Железнодорожная компания» (8%) – 182,2 тыс. тн (в 2014 поставок нет)
 ООО «ПФК Неруд Инвест» – 85,6 тыс. тн (47%)
 ООО «Росинвест» - 69 тыс. тн (37,8%).
 10.5. ООО «Комстрой» (6%) – 136,1 тыс. тн (+53,9%)
 ООО «Саткинский щебеночный завод» – 51,7 тыс. тн (38%)
 ООО «ПФК Неруд Инвест» – 37,9 тыс. тн (27,9%).
ВНУТРЕННИЕ ПОСТАВКИ
 За 2015 год объем внутренних отгрузок нерудных материалов составил 103 млн. 040 тыс. 762 тн, что на 7,5% ниже уровня 2014 года.
 По объему отгрузок нерудных строительных материалов в 2015 году на территории РФ отмечены следующие производители:
 1. ОАО «Павловск Неруд» (доля общих отгрузок по РФ – 4,9%) – 5 036,9 тыс. тн. По сравнению с 2014 годом рост составил 0,8%.
 Основные регионы отгрузки:
 Московская область (доля отгрузки в регионе – 10,2%) – 1 067,6 тыс. тн (-8,3% по сравнению с 2014 годом)
 Москва (8%) – 571,9 тыс. тн (+61%)
 Пензенская область (23,5%) – 500 тыс. тн (-10,5%)
 Волгоградская область (16,8%) – 455,7 тыс. тн (+14,4%)
 Тульская область (37,4%) – 321,3 тыс. тн (+108,7%)
 2. ОАО «Орское карьероуправление» (3,8%) – 3 938,8 тыс. тн. (-25,8%).
 Самарская область (35,5%) – 1 139,6 тыс. тн (-40,2%)
 Оренбургская область (55,4%) – 777,8 тыс. тн (+11,1%)
 Пензенская область (16,9%) – 358,1 тыс. тн (-19,9%)
 Саратовская область (14,1%) – 263,9 тыс. тн (+2,1%)
 Республика Мордовия (10,9%) – 145,2 тыс. тн (+12,4%)
 3. ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» (3,4%) – 3 488,8 тыс. тн (-18%)
 Санкт-Петербург (44,2%) – 1 258,7 тыс. тн (-33,3%)
 Московская область (9%) – 934,2 тыс. тн (+67,1%)
 Москва (7,5%) – 540,6 тыс. тн (+44,2%)
 Ленинградская область (20,3%) – 296,5 тыс. тн (-26,6%)
 4. ОАО «Ураласбест» (2,7%) – 2 801,1 тыс. тн (-14,7%)
 Тюменская область (25%) – 1 814,5 тыс. тн (-18,2%)
 Пермский край (16,6%) – 258,5 тыс. тн (-49,2%)
 Свердловская область (14,3%) – 123,6 тыс. тн (+380,3%)
 Удмуртская Республика (12,6%) – 197,3 тыс. тн (+111,7%)
 5. ЗАО «Гранит Кузнечное» (1,8%) – 1 879,9 тыс. тн (-27%)
 Санкт-Петербург (16,5%) – 470 тыс. тн (-49,5%)
 Новгородская область (14,1%) – 321 тыс. тн (+260,4%)
 Москва (3,8%) – 272,5 тыс. тн (-34,2%)
 Московская область (2%) – 207,3 тыс. тн (-64,1%)
 6. ООО «Биянковский щебеночный завод» (1,6%) – 1 672,7 тыс. тн (-11,6%)
 Республика Татарстан (14%) – 657,5 тыс. тн (-3,8%)
 Самарская область (16,4%) – 526,4 тыс. тн (-25,9%)
 Ульяновская область (12,4%) – 169,1 тыс. тн (+58,9%)
 7. ООО «Сангалыкский диоритовый карьер» (1,6%) – 1 613,1 тыс. тн (+4,8%)
 Республика Татарстан (11%) – 516,8 тыс. тн (-29,5%)
 Тюменская область (4%) – 288,2 тыс. тн (+31,6%)
 Ханты-Мансийский автономный округ (5%) – 223,7 тыс. тн (+60,7%)
 8. «Камнереченский щебеночный завод» филиал ОАО ПНК» (1,5%) – 1 597,1 тыс. тн (-8,1%)
 Кемеровская область (31,4%) – 434 тыс. тн (-10,9%)
 Новосибирская область (17,7%) – 360,9 тыс. тн (-26,5%)
 Омская область (8%) – 225 тыс. тн (-37,7%)
 9. ООО «ПФК Неруд Инвест» (1,5%) – 1 584,6 тыс. тн (-13,5%)
 Республика Татарстан (11,3%) – 528,3 тыс. тн (+24,6%)
 Республика Мордовия (11,3%) – 149,9 тыс. тн (+51,8%)
 Тюменская область (1,9%) – 140,6 тыс. тн (+37,2%)
 10. ОАО «Новосибирское карьероуправление» (1,5%) – 1 549,3 тыс. тн (-36,1%)
 Новосибирская область (57%) – 1 159,8 тыс. тн (-26,9%)
 Омская область (6,2%) – 174,8 тыс. тн (-66,3%)
 Алтайский край (22,9%) – 120 тыс. тн (+67,3%)
 Кемеровская область (6,2%) – 85,7 тыс. тн (-15,9%)
ИМПОРТ
 В 2015 году объем импорта нерудных строительных материалов в РФ по железной дороге снизился на 43,2% к уровню 2014 года и составил 14 млн. 572 тыс. 150 тн.
 Основным поставщиком нерудных материалов в РФ является Украина – 75,4%. Объем отгрузок с ее станций составил 10 985,6 тыс. тн.
Основными станциями отгрузки являются:
 Коростень-Житомирский – 1 324,4 тыс. тн (12,1%)
 Пенизевичи – 1 286,3 тыс. тн (11,7%)
 Клесов – 1 092 тыс. тн (9,9%)
 Ушица – 870,1 тыс. тн (7,9%)
 Сокорики – 789,9 тыс. тн (7,2%)
 Кременчуг – 578,3 тыс. тн (5,3%)
 Растущая – 550,2 тыс. тн (5%)
 Бехи – 486,8 тыс. тн (4,4%)
 Передаточная – 328,1 тыс. тн (3%)
 Хайчнорин – 311,1 тыс. тн (2,8%).
За Украиной следуют Беларусь (23,6%) – 3 445,6 тыс. тн (снижение объема отгрузок составило 2,4%) и Казахстан (1%) – 140,4 тыс. тн (снижение составило 70,8%).
 Основные рынки потребления импортных нерудных материалов в 2015 году представлены следующими регионами:
 1. Москва и Московская область – 7 237,4 тыс. тн (-51,4% к уровню 2014 г.)
 2. Брянская область – 1 327,5 тыс. тн (-48,7%)
 3. Белгородская область – 1 973,1 тыс. тн (-4,8%)
 4. Орловская область – 676,7 тыс. тн (-25,3%)
 5. Курская область – 651,9 тыс. тн (-34,9%)
 6. Тульская область – 722,4 тыс. тн (-32,8%)
 7. Калужская область – 889,7 тыс. тн (+16,7%)
 8. Смоленская область – 353,1 тыс. тн (-32%)
 9. Тверская область – 108,8 тыс. тн (+58,7%)
 10. Рязанская область – 104 тыс. тн (-48%).
 Самыми крупными потребителями импортных нерудных стройматериалов (кроме ОАО «Российские железные дороги») среди данных регионов за прошедший год стали:
 Москва и Московская область:
 ООО «Ингеоком КСМ» – 343,8 тыс. тн (52,3% от общего объема потребления)
 ООО «Компания «ТрансЛогистик» – 299,6 тыс. тн (62,2%)
 ООО «ПСК Обрэй» – 276,5 тыс. тн (67,9%)
 ООО «Геопром-механика» – 230,9 тыс. тн (72,4%)
 ООО «Промстройматериалы Мск» – 218,3 тыс. тн (36,9%)
 ООО ПКФ «Стройбетон» – 209,6 тыс. тн (63%)
 ООО «Асфальтбетонсервис ЦДС» – 208,4 тыс. тн (53,1%)
 ООО «Валькирия» – 157,2 тыс. тн (59,6%)
 ООО «Ямское поле» – 141,7 тыс. тн (41,3%)
 ООО «Эгрис Транс» – 124,2 тыс. тн (39,5%)
 Брянская область:
 ОАО «Брянскавтодор» – 179,2 тыс. тн (53,7%)
 ООО «Новые Бетонные Технологии» – 142 тыс. тн (86%)
 ООО Управляющая компания «БЗКПД» – 112,8 тыс. тн (89,8%)
 ООО «Дубровкаагропромдорстрой» – 85 тыс. тн (58,5%)
 ОАО «Стройсервис» – 58,2 тыс. тн (78,6%).
 Белгородская область:
 ООО «Белдорстрой» – 232,6 тыс. тн (87,4%)
 ООО «Поликом-Стройсервис» – 212 тыс. тн (78,7%)
 ОАО «Завод железобетонных конструкций №1» – 172,4 тыс. тн (64%)
 ООО «БелЗНАК-Прохоровка» –153,1 тыс. тн (86%)
 ООО «БелгородДорСтрой» – 136,4 тыс. тн (86,1%).
 Орловская область:
 ООО «ПМК «Строймагистраль» – 106,8 тыс. тн (69,1%)
 ГУП ОО «Дорожная служба» – 82,7 тыс. тн (90,8%)
 СУ-812 филиал ОАО «Орелдорстрой» – 67,5 тыс. тн (79,5%)
 ООО «Глория» – 50,3 тыс. тн (94,7%)
 ООО «Рэйл Про» – 48,1 тыс. тн (99,9%)
 Курская область:
 Суджанское ДРСУ № 2 ОГУП – 198,1 тыс. тн (73,8%)
 ООО «Дорожное ремонтно-строительное управление» – 109,8 тыс. тн (84,9%)
 ООО «Юмис» – 55,9 тыс. тн (88,1%)
 ООО «Стройгранит» – 49,6 тыс. тн (90,1%)
 ЗАО «Завод ЖБИ-3» – 43,1 тыс. тн (84,2%)
 Тульская область:
 ООО «Грузавто» – 133,5 тыс. тн (80,8%)
 ООО «ПБН» – 125,4 тыс. тн (66,4%)
 ООО «ПК «Стройиндустрия» – 118,8 тыс. тн (81,8%)
 ЗАО «Инвестиционно-строительная компания» – 100,8 тыс. тн (73,1%)
 Калужская область:
 СТК ООО «Трансснабстрой» – 133,9 тыс. тн (95,5%)
 ООО «БТК» – 117,5 тыс. тн (73,3%)
 ООО «Эйнконммен логистик» – 102,8 тыс. тн (58%)
 ООО «НТК ТрансКом» – 99 тыс. тн (89,1%)
 ООО «Сарма ПКФ» – 64,1 тыс. тн (18,7%)
 Смоленская область:
 ЗАО ПКФ «РБДС» – 114,9 тыс. тн (100%)
 Фл ОАО «БЕТЭЛТРАНС» – Вяземскиий завод ЖБШ – 86,7 тыс. тн (100%)
 ЗАО «Рославльская ДСПМК» – 72,1 тыс. тн (98,7%)
 Тверская область:
 ООО «ГТС» – 47,1 тыс. тн (40,9%)
 ООО «Рейлтранс» – 25,8 тыс. тн (4,3%)
 Рязанская область:
 ООО «ТД ПСМ» – 42,8 тыс. тн (67,4%)
 ООО «Кобальт» – 16,5 тыс. тн (18,3%)
ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ
 После введения лицензирования импорта щебня и гравия в РФ в августе 2015 года объем импорта нерудных материалов за период август-декабрь 2015 г. составил 4 961,6 тыс. тн, что на 52,4% ниже уровня за аналогичный период 2014 года.
Введение лицензирования позволило большинству крупных отечественных производителей нерудных материалов увеличить объемы своих поставок.
 Так, положительная динамика поставок за август-декабрь 2015 года наблюдается у следующих основных поставщиков в направлении Москва и Московская область:
 ООО «Вяземский щебеночный завод» – увеличение поставок на 44,8%;
 ОАО «Сильницкий карьер» – на 57,7%;
 ООО «ГеоНеруд» – на 19,3%;
 ООО «Финансбюро» – на 66,3%;
 ООО «Олимп» – на 46,4%;
 ОАО «Сортавальский дробильно-сортировочный завод» – на 53,9%;
 ОАО « Карьероуправление Мосавтодор» – на 48%.
Динамика остальных основных поставщиков на Москву и Подмосковье имеет отрицательную тенденцию:
 ЗАО «Каменногорский комбинат нерудных материалов» – снижение поставок на 14,4%;
 ОАО «Павловск Неруд» – на 9,4%;
 ЗАО «Гранит Кузнечное» – на 62,4%.
Основные фракции украинских нерудных материалов и цены на них в 2015 году представлены следующими данными:
 фр. 5-20 – 5 900 тыс. тн, 523,9 руб/тн (-1,7% по сравнению с 2014г);
 фр. 0-20 – 787,1 тыс. тн, 558,5 руб/тн (+38,3%);
 фр. 0-5 – 724,4 тыс. тн, 354,1 руб/тн (-5,5%);
 фр. 5-10 – 605,5 тыс. тн, 582 руб/тн (-0,1%);
 фр. 20-40 – 500 тыс. тн, 474,7 руб/тн (+1,1).
После введения лицензирования импорта щебня и гравия средневзвешенная цена на отсев фракции 0-5 за период август-декабрь 2015 года составила 353,6 руб/тн, снизившись на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.
Средневзвешенные цены на другие фракции увеличились и достигли следующих значений:
 фр. 5-20 – 571,5 руб/тн (+9,8%);
 фр. 0-20 – 563,8 руб/тн (+39,6%);
 фр. 5-10 – 575,6 руб/тн (+9%);
 фр. 20-40 – 455,4 руб/тн (+16,1).

http://brokenstone.ru/Material.aspx?id=1513

IMG_1130

ОАО «РЖД» поддерживает создание площадки для эффективного взаимодействия участников перевозочного процесса

76260                       IMG_1130

5 февраля 2016 года в центральном офисе ОАО «РЖД» в Москве президент компании Олег Белозёров провел совещание с участием грузоотправителей и операторов подвижного состава по вопросам привлечения к перевозке дополнительных объемов грузов.
Глава ОАО «РЖД» отметил, что успех каждого из участников перевозочного процесса зависит от взаимопонимания и от объединения усилий, от совместной и согласованной работы.
«Необходимо объединять возможности транспортно-экспедиторских, операторских, транспортно-логистических компаний по снижению себестоимости и вместе бороться за грузовладельца», – отметил Олег Белозёров.
На совещании поднимались вопросы повышения технологической эффективности, клиентоориентированности, снижения тарифной нагрузки на грузоотправителей.
По словам Олега Белозёрова, текущий момент идеален для того, чтобы предлагать клиентам новые логистические услуги, поскольку сейчас промышленные компании стремятся максимально оптимизировать транспортную составляющую в цене продукции.
Применение гибкой ценовой политики помогает привлечь грузы с альтернативных видов транспорта. Также показало свою эффективность предоставленное «РЖД» право изменять уровень тарифов на услуги по перевозке грузов в рамках ценовых пределов. В настоящее время проводится работа по совершенствованию данного механизма.
Олег Белозёров поддержал инициативу грузоотправителей о создании эффективной площадки с участием всех субъектов перевозочного процесса для решения оперативных вопросов деятельности железнодорожного транспорта. Ее работа должна осуществляться на регулярной основе.
«Я заинтересован в любых ваших предложениях. Если что-то зависит от «Российских железных дорог», мы будем это рассматривать, будем вместе бороться за выработку эффективных решений», – подчеркнул президент ОАО «РЖД».
В совещании приняли участие Президент Партнерства Геращенко В.Н. и исполнительный директор Сергеев В.А.

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=87297

 

Перевозки нерудных строительных материалов: совершенствование рыночных связей в цепочке поставщик-заказчик

*** Local Caption *** ѕ–ќЎ≈Ћ ¬ є ќ“ 29.09.08

КРУГЛЫЙ СТОЛ
Перевозки нерудных строительных материалов: совершенствование рыночных связей в цепочке поставщик-заказчик

В ходе «круглого стола» были рассмотрены вопросы добычи и транспортировки нерудных строительных материалов в России и современный уровень взаимодействия компаний в цепочке поставщик-заказчик.
В частности, эксперты оценили качество услуг, предоставляемых транспортными и логистическими компаниями, сравнить различные способы доставки нерудных материалов: железнодорожным, водным и автомобильным транспортом.
Также участники обсудили возможности построения наиболее эффективных маршрутов, повышения рентабельности бизнеса за счет совершенствования тарифной политики и сокращения издержек.
Вице-президент ассоциации «Карьеры Евразии» по взаимодействию с ОАО «РЖД» – генеральный директор ООО «Северснабкомплект» Виталий Федотов обозначил основные проблемы отрасли, в числе которых сезонная нехватка вагонов, «непонятная» тарифная политика от операторских компаний. Также Виталий Федотов поднял вопрос ограничения инфраструктуры и низкой конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

«Сейчас активно обсуждается вопрос о том, как забрать грузы с автотранспорта на железнодорожный. Для ценных грузов это, наверное, возможно, а для нас проблематично – средняя скорость доставки грузов сейчас 3,5 км/час, а машина прибывает за сутки. Соответственно оборот денег совсем другой», — сказал Федотов.

Исполнительный директор НП «Национальное партнерство Ассоциаций и Союзов предприятий промышленности строительных материалов» Владимир Сергеев представил причины и прогнозы падения объемов железнодорожных перевозок нерудных материалов. По его словам, с 2007 года перевозки железной дорогой снизились в 2,5 раза. Это связано с тем, что значительно уменьшилось количество предприятий, имеющих подъездные пути (с 500 до 380).

Кроме этого, очень большой объем щебня поступал из Украины. Когда закончилось строительство, посвященное Чемпионату мира по футболу, весь украинский щебень оказался на складах в России – это более 50 млн кубических метров. Спасло ситуацию в 2015 году постановление Правительства «О лицензировании импорта щебня и гравия». Предприятия отрасли смогли сократить складские остатки гранитного щебня и увеличить объемы производства, кроме этого они планируют в 2016 году остановить сокращение персонала и вывести свои предприятия на максимальную производственную мощность».

Также Сергеев отметил, что исключение основных производителей щебня с рынка Центрального федерального округа привело к сокращению перевозок на расстояния более 1000 км и резкому росту перевозок на расстояния менее 500 км. Фактически перевозки с общероссийских стали внутрирегиональными — в результате автомобильные перевозки стали выгодней.

Среди возможных решений существующих проблем спикер отметил применение тарифного коридора с понижающим коэффициентом 0,75 до 3 тыс. км, вместо нынешних 1100 км.

Руководитель комиссии по ж/д транспорту, член правления Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Андрей Громовой выступил с предложением внести изменения в тарифную политику в зависимости от сезонной динамики. По его словам, нужно применить в первом квартале скидку в 10%, на второй квартал оставить ноль, на третий – прибавить 10%, на четвертый — снова вернуться к нулю. «Это помогло бы стимулировать работу в начале года, а также организовать зимний завоз и произвести заготовку щебня заранее, что в дальнейшем позволило бы развести грузопотоки», — уточнил Громовой.

Заместитель начальника – начальник управления движения Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» Анатолий Кужель сообщил, что за 2015 год в России погружено 129,1 млн тонн строительных материалов, что на 7,7% меньше, чем в 2014-м, а объем импорта за 2015 год уменьшился почти вдвое. Что касается экспорта, то по сравнению с 2014-м годом он увеличился на 37,6%.

В том, что касается маршрутизации щебня, Кужель отметил – на станциях ОАО «РЖД» предусмотрена организация 164 назначений отправительских маршрутов с инертными грузами. За январь использовалось только 25 назначений. В целом с начала месяца принято к перевозке 83 маршрута – это 4,4 тысячи вагонов. Таким образом, уровень маршрутизации строительных грузов составил 19%.

«Необходимо отметить, что для оптимизации вагонопотоков и ускорения пропуска вагонов с инертными грузами, Планом формирования грузовых поездов на 2015-2016 годы предусмотрено 93 назначения станционных маршрутов для технологических целей. Из них 48 назначений на Октябрьской железной дороге, и по 13 на Свердловской и Красноярской», — уточнил он.

Отдельно начальник управления движения рассказал о работе по повышению эффективности перевозочного процесса, в том числе об инновационной услуге перевозки по расписанию с согласованием времени отправления и прибытия с грузовладельцем. Таким образом, за весь 2015 год удалось перевезти более 23 тысяч грузовых поездов, что на 59% превышает показатель предыдущего года.

Начальник департамента реализации тарифной политики в области грузовых железнодорожных перевозок ОАО «РЖД» Алевтина Кириллова сообщила, что тарифы на перевозки нерудных материалов, с учетом всех понижающих коэффициентов сегодня являются самыми низкими, определяются по ставкам и правилам Прейскуранта №10-01, и едины для всех.

Также начальник департамента рассказала о динамике перевозок щебня из Карелии, связанной с вступлением в силу изменений в приказ Минтранса России от 21 декабря 2009 года № 245. Так, ранее тариф на перевозки карельского щебня в Московский регион на станции Московской железной дороги был выше тарифа на перевозку на станции Октябрьской железной дороги.

«Динамика перевозок подтверждает, что изменение тарифа не препятствует поставкам щебня из Карелии в Московский регион. Так, в 2015 году, по отношению к уровню 2014-го, темп снижения всех перевозок щебня из Карелии (1,3%) ниже среднего уровня внутрироссийских перевозок, который составляет 10,9%. Также перевозки из Карелии в Москву и область демонстрируют уверенный рост – 27,7%, при этом произошло снижение таких перевозок на 17,3% из других регионов», — отметила Кириллова.

Заместитель генерального директора, руководитель Департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Владимир Савчук также коснулся сезонности перевозок НСМ и заметил, что объём погрузки щебня на железнодорожном транспорте в значительной степени зависит от времени года. В связи с этим, по его словам, целесообразно предусмотреть возможность снижения тарифов на перевозку щебня в зимний период. Для ОАО «РЖД» предоставление сезонной скидки может быть интересно тем, что дополнительный доход от снижения тарифа на перевозку щебня в непиковый период и привлечения дополнительного объёма перевозки грузов в летний период может составить около 4,5 млрд руб.

Также в своем выступлении Савчук коснулся динамики изменения парка грузовых вагонов на сети ОАО «РЖД» и ставок на предоставление полувагонов. Так, в 2015 году общий парк грузовых вагонов на сети снизился на 81,4 тыс. единиц, а парк полувагонов за аналогичный период сократился на 50,9 тыс. Сокращение парка полувагонов приводит к росту ставок на предоставление полувагонов до 500 руб./сут.

«Сейчас мы фактически доживаем последние месяцы с низкими ставками. В ближайшей перспективе на предоставление полувагонов они будут расти высокими темпами», — заметил спикер.

Начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Иван Качура, рассказал о деятельности ЦМ по переработке нерудных строительных материалов.

«Мы предлагаем своим клиентам свыше 200 грузовых дворов по всей России, оборудованных инфраструктурой для переработки инертных грузов. При этом в Центральном регионе расположено 66 таких грузовых дворов.
Чтобы вы могли представить масштаб нашей деятельности, скажу, что в прошедшем 2015 году нами было переработано 400 000 вагонов инертных грузов, из них в Московском регионе – 62 000 вагонов».

Отдельно Иван Ильич коснулся работы с НСМ в Московском регионе. Отметил, что в московском железнодорожном узле функционирует большое количество станций. Наиболее загруженные из них – это Раменское, Воскресенск, Домодедово, Кунцево-2. Также рассказал о новых проектах.

«В настоящее время, в соответствии с решениями Инвестиционного комитета, мы ведем работу над проектами пяти терминалов инертных грузов в Московском регионе: строительство новых терминалов на станциях Солнечная и Лосиноостровская с перерабатывающей способностью 2,4 млн тонн в год каждый, а также реконструкция существующих терминалов на станциях Люберцы-2, Раменское и Новоиерусалимская. Сегодня мы начинаем предлагать нашим клиентам комплексную услугу «от двери до двери»: завоз-вывоз автотранспортом, предоставление подвижного состава, оформление и раскредитация провозных документов, ПРР и хранение», — сказал Качура.

В завершение мероприятия участники сошлись на том, что для достижения баланса на рынке перевозок нерудных строительных материалов нужно разработать комплекс мер, учитывающий технологические, экономические особенности и интересы всех участников процесса. Только так удастся разработать устраивающий всех коммерческий продукт.
По результатам мероприятия в газете «Гудок» будет размещен блок публикаций, включающий итоговый материал, а также мнения и позиции сторон, принимавших участие в дискуссии.

Адрес публикации Описание | Фотоотчёт | Контакты

Информация о конференции: http://crushedstone.su/